Case IH 1943-09 - UCM – UCM: Pilotkopf Hecksteuergerät Nr. 3 unerwarteter Reset

Das System hat festgestellt, dass der elektrohydraulische (EHR) Pilotkopf des Hecksteuergeräts Nr. 3 unerwartet neu gestartet oder zurückgesetzt wurde. Dies deutet typischerweise auf einen kurzzeitigen Verlust der Stromversorgung oder Masse, einen intermittierenden CAN-Bus-Kommunikationsfehler zu diesem spezifischen Ventilaktuator oder einen internen Hardwarefehler innerhalb der integrierten Schaltung des Pilotkopfs hin.

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1. 1

   Schalten Sie die Zündung des Traktors aus und wieder ein, um zu sehen, ob der Fehler behoben wird oder sofort wieder auftritt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am Pilotkopf des Hecksteuergeräts Nr. 3 auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder gebrochene Kabel.

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   Tauschen Sie die elektrische Verbindung und den Pilotkopf von Steuergerät Nr. 3 mit einem bekanntermaßen funktionierenden Steuergerät (z. B. Steuergerät Nr. 2 oder Nr. 4). Wenn der Fehlercode die Position wechselt, ist der Pilotkopf selbst intern defekt. Bleibt der Fehlercode bei Nr. 3, liegt das Problem im Kabelbaum des Traktors oder im UCM.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass die UCM-Software auf dem neuesten Stand ist, da Case IH häufig Software-Patches für das UCM und TCU veröffentlicht, um fehlerhafte Kommunikationsfehler zu beheben.

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   Schalten Sie den Traktor aus, entlasten Sie den gesamten Hydrauliksystemdruck und trennen Sie die Batterie.

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   Reinigen Sie den Bereich um den Hecksteuergeräteblock gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

3. 3

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Pilotkopf Nr. 3.

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   Entfernen Sie die Halteschrauben, mit denen der Pilotkopf an der Hauptsteuergerätescheibe befestigt ist.

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   Entfernen Sie vorsichtig die defekte Pilotkopfbaugruppe.

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   Schmieren Sie die neuen O-Ringe/Dichtungen am Ersatz-Pilotkopf mit sauberem Hydrauliköl.

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   Installieren Sie den neuen Pilotkopf auf dem Ventilkörper und ziehen Sie die Halteschrauben gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das Pro 1200 Display oder Jaltest), um die UCM-Fehlercodes zu löschen.

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    Führen Sie eine Kalibrierung des Steuergeräts über das Display des Traktors durch, um sicherzustellen, dass das UCM die neuen Verfahrgrenzen des Pilotkopfs erkennt.