Case IH 1943-12 - UCM – UCM: Heck-Vorsteuerkopf Nr. 3 Spule bei Aktivierung nicht in Neutralstellung

Der Heck-Vorsteuerkopf Nr. 3 meldet, dass die interne Spule zum Zeitpunkt der Systemaktivierung/Einschaltung nicht in der Neutralstellung war. Dies deutet typischerweise auf eine mechanische Blockade im Vorsteuerkopf-Aktor, einen defekten internen Positionssensor oder einen festsitzenden Fernhebel hin.

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   Kabinenbedienelemente prüfen: Überprüfen Sie den physischen Hebel/Joystick für das Fernventil Nr. 3 in der Kabine, um sicherzustellen, dass er nicht physisch blockiert ist oder nicht in die Neutralstellung zurückkehrt.

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   Kabelbaum und Anschlüsse prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am Heck-Vorsteuerkopf Nr. 3 auf Korrosion, herausgerutschte Pins oder Kabelabrieb.

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   Komponententauschtest: Tauschen Sie den elektronischen Vorsteuerkopf des Fernventils Nr. 3 mit einem bekanntermaßen funktionierenden Fernventil (z. B. Nr. 2 oder Nr. 4). Wenn der Fehler dem Vorsteuerkopf folgt, ist der Kopf intern defekt. Bleibt der Fehler bei Nr. 3, liegt der Verdacht auf ein Problem mit dem Kabelbaum oder dem UCM.

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   Auf Installationsverzerrung prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Ventilblock nicht durch ungleichmäßig angezogene Befestigungsschrauben unter Spannung steht, was zu einer Blockade der internen Kompensationsspule führen kann.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Heck-Fernventilabschnitt Nr. 3 am hinteren Hydraulikblock.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um das Ventil gründlich, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder von der Vorsteuerkopfbaugruppe Nr. 3.

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   Schrauben entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (typischerweise M5 x 20 mm Innensechskantschrauben), die den Vorsteuerkopf am Hauptventilgehäuse befestigen.

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   Vorsteuerkopf entfernen

   Ziehen Sie die defekte Vorsteuerkopfbaugruppe vorsichtig vom Ventilabschnitt ab.

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   Spule prüfen

   Überprüfen Sie die Hauptstromregelspule im Ventilgehäuse, um sicherzustellen, dass sie sich frei bewegt und nicht eingelaufen ist. Wenn die Hauptspule beschädigt ist, muss möglicherweise der gesamte Ventilabschnitt oder die Spule ersetzt werden.

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   O-Ringe schmieren

   Schmieren Sie die O-Ringe an der neuen Vorsteuerkopfbaugruppe mit sauberem Hydrauliköl.

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   Vorsteuerkopf installieren

   Installieren Sie den neuen Vorsteuerkopf auf dem Ventilgehäuse.

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   Schrauben installieren

   Installieren Sie die Befestigungsschrauben und ziehen Sie sie gleichmäßig an, um eine Verformung des Gehäuses und eine Blockade der Spule zu verhindern.

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    Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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    Fehlercodes löschen und kalibrieren

    Schalten Sie den Traktor ein und verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um die UCM-Fehlercodes zu löschen und alle erforderlichen EHR-Ventilkalibrierungen durchzuführen.