Case IH 19438 – Engine Control Module (ECM / Engine ECU): Zeigt an, ob eine TMFW-Resonanzabschaltung aktiv ist

Das System hat eine übermäßige Resonanz (starke Vibration oder Schwingung) im Zweimassenschwungrad festgestellt. Um Motor und Getriebe vor einem katastrophalen mechanischen Versagen zu schützen, löst das Steuergerät eine aktive Abschaltbedingung aus, die die Leistung reduziert oder den Motor abstellt.

• Tier 4b
• Case IH Puma series
• Case IH Optum series
• STM N Series Loaders

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   Überprüfen Sie die Kurbelwellen- und Nockenwellendrehzahlsensoren auf fehlerhafte Signale oder elektrisches Rauschen, das das ECU dazu verleiten kann, eine falsche Schwingung zu erkennen

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   Prüfen Sie auf ungleichmäßigen Motorlauf, Injektorfehler oder Zündaussetzer, die in einem völlig intakten Zweimassenschwungrad Resonanzen hervorrufen können

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   Stellen Sie sicher, dass die Batteriespannung stabil ist, und überprüfen Sie die Kabelbäume der Motordrehzahlsensoren auf Masseschlüsse oder Kurzschlüsse zur Batterie

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   Achten Sie beim Starten, Abstellen oder im Leerlauf auf übermäßiges Rasseln, Klappern oder Klopfen aus dem Bereich des Kupplungsgehäuses (weist auf ein kollabiertes TMFW hin)

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   Maschine vorbereiten

   Parken Sie die Maschine sicher auf einer ebenen Fläche, trennen Sie die Batterie und bereiten Sie den Traktor auf das Trennen vor.

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   Traktor trennen

   Trennen Sie alle notwendigen Hydraulikleitungen, Kabelbäume und Gestänge. Trennen Sie den Traktor am Motor-Getriebe-Kupplungsgehäuse, um Zugang zur Kupplung und zum Schwungrad zu erhalten.

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   Kupplung ausbauen

   Schrauben Sie die Kupplungsdruckplatte und die Kupplungsscheibe ab und entfernen Sie diese.

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   TMFW ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Schwungrads und nehmen Sie das schwere Zweimassenschwungrad vorsichtig ab.

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   Hinteren Kurbelwellendichtring prüfen

   Während das Schwungrad abgenommen ist, prüfen Sie den hinteren Kurbelwellendichtring des Motors auf Undichtigkeiten und ersetzen Sie ihn bei Bedarf.

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   Neues TMFW einbauen

   Positionieren Sie das neue Zweimassenschwungrad. Montieren Sie neue Schwungradbefestigungsschrauben (diese sind typischerweise Dehnschrauben und sollten nicht wiederverwendet werden).

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   Drehmoment nach Herstellervorgabe

   Ziehen Sie die Schrauben kreuzweise gemäß der Herstellervorgabe an (z. B. handfest anziehen, auf einen bestimmten Nm-Wert anziehen, gefolgt von einer 90-Grad-/1/4-Drehung).

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   Wieder zusammenbauen

   Bauen Sie die Kupplungsbaugruppe wieder ein (es wird dringend empfohlen, eine neue Kupplungsscheibe und Druckplatte einzubauen, wenn ein TMFW ersetzt wird). Verbinden Sie die Motor- und Getriebehälften wieder.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19438 zu löschen, und führen Sie einen Probelauf der Maschine durch, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.