Case IH 19443 – Engine Control Unit (ECU) / Vehicle Control Module (VCM): Kurzschluss zur Batterie an der PWM-Ausgangsendstufe für die Drehzahlausgabe

Dieser Code weist darauf hin, dass das Steuergerät einen Kurzschluss zur Batteriespannung (Hochspannung) im PWM-Ausgangskreis (Pulsweitenmodulation) festgestellt hat, der für das Motordrehzahlsignal zuständig ist. Die Endstufe bezieht sich auf den internen Treiber im Modul, der dieses PWM-Signal erzeugt; ein Kurzschluss zur Batterie bedeutet, dass Spannung in diesen Kreis zurückgespeist wird oder das Kabel direkt eine Stromquelle berührt, was verhindert, dass das Modul das Drehzahlausgangssignal ordnungsgemäß pulsiert.

• Tier 4b
• Case 580N
• Case 580SN
• Case 580SN WT
• Case 590SN

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   Überprüfen Sie, ob die Batteriespannung und die Lichtmaschinenleistung der Maschine innerhalb der normalen Spezifikationen liegen, da eine starke Überspannung Endstufenfehler auslösen kann.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom ECU/VCM bis zum Ziel der Motordrehzahlausgabe. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, geschmolzener Isolierung oder Quetschstellen, an denen das Drehzahlausgangskabel einen Kurzschluss mit einem 12-V-Stromversorgungskabel haben könnte.

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   Klemmen Sie die Batterie und den Kabelbaum an der ECU und am Ziel der Drehzahlausgabe ab. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung zwischen dem PWM-Drehzahlausgangspin am Kabelbaum und dem Pluspol der Batterie/den Stromversorgungskabeln durchzuführen.

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   Überprüfen Sie die ECU- und Kabelbaumsteckverbinder auf verbogene Pins, Wassereintritt oder Korrosion, die den Drehzahlausgangspin mit einem benachbarten Strompin überbrücken könnten.

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   Strom isolieren

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Schäden während der Reparatur zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Multimetertest einen Kurzschluss zur Stromversorgung im Kabelbaum aufdeckt, lokalisieren Sie die genaue Beschädigungsstelle. Spleißen und löten Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels und versiegeln Sie ihn mit Schrumpfschlauch. Alternativ ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Steckverbinder reinigen

   Wenn Korrosion oder Schmutz Pins am Steckverbinder überbrückt, reinigen Sie die Kontaktflächen des Steckverbinders gründlich mit einem elektrischen Kontaktreiniger und tragen Sie vor dem Wiederanschließen Dielektrikumfett auf.

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   ECU-Austausch

   Wenn der Kabelbaumtest einwandfrei ist (kein Kurzschluss zur Stromversorgung) und die Steckverbinderpins isoliert sind, liegt der Kurzschluss wahrscheinlich intern in der PWM-Endstufe des ECU-Treibers. Das ECU/VCM muss von einem Händler ausgetauscht und mit der korrekten Maschinensoftware geflasht werden.

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   Löschen und überprüfen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verwenden Sie ein Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode 19443 zu löschen, und betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob die Motordrehzahlausgabe korrekt funktioniert und der Code nicht erneut auftritt.