Case IH 19448 – Engine Control Module (ECM): Fehlerprüfung für verbesserten SRC-Max der sechsten Abgastemperatur

Dieser Code weist auf einen außerhalb des Bereichs liegenden oder unplausiblen Temperaturwert des Abgastemperatursensors (EGTS) im Abgasnachbehandlungssystem hin. Insbesondere bezieht er sich auf die sechste Temperaturüberwachungsposition, die typischerweise in der Nähe des Dieselpartikelfilters (DPF) oder des SCR-Katalysators liegt.

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   Überprüfen Sie den Sensor, den Kabelbaum und die Steckverbinder visuell auf übermäßige Korrosion, Schmelzen, ungewöhnliche Verdrehungen oder Lockerungen

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   Ziehen Sie den Sensor ab und reinigen Sie den Steckverbinder gründlich, um Fett, Staub oder Feuchtigkeit zu entfernen, die einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung verursachen könnten

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   Führen Sie einen Spannungstest bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) durch, um ein 5-Volt-Referenzsignal am Sensorsteckverbinder auf der Kabelbaumseite zu überprüfen

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   Messen Sie den Widerstand des Sensors mit einem Multimeter; eine offene Schaltung (unendlicher Widerstand) oder ein vollständiger Kurzschluss weist auf einen internen Sensorausfall hin

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   Überprüfen Sie die Abgasleitung um die Sensoraufnahme herum auf Rußspuren, die auf ein Abgasleck hinweisen, das die Temperaturmesswerte verfälschen könnte

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   Abkühlen

   Lassen Sie den Motor und das Abgassystem vollständig abkühlen. Abgaskomponenten erreichen während des Betriebs und der Regeneration extreme Temperaturen.

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   Trennen

   Suchen Sie den defekten EGT-Sensor im Abgasstrom (in der Nähe des DPF/SCR) und ziehen Sie vorsichtig seinen elektrischen Steckverbinder ab.

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   Ausbau

   Verwenden Sie einen Sensorsockel oder Schraubenschlüssel, um den Sensor aus der Abgasaufnahme zu schrauben. Falls er festsitzt, kann Kriechöl erforderlich sein.

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   Vorbereitung

   Tragen Sie eine Hochtemperatur-Antifestfresspaste auf die Gewinde des neuen Sensors auf, um zukünftiges Festfressen zu verhindern (stellen Sie sicher, dass keine Antifestfresspaste auf die Sensorspitze gelangt).

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   Installation

   Schrauben Sie den neuen Sensor in das Abgassystem und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wiederverbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Motorkabelbaum.

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   Codes löschen

   Verwenden Sie das Case IH AFS Service Tool (oder einen kompatiblen Hochleistungs-Diagnosescanner), um die passiven/aktiven Fehlercodes zu löschen. Lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.