Case IH 19449 – Engine Control Module (ECM) or Vehicle Control Module (VCM): Fehlerprüfung für erweiterten SRC-Min der dritten Abgastemperatur

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der dritte Abgastemperatur-Sensor (EGT-Sensor) im Abgasnachbehandlungssystem eine Temperatur registriert, die unter dem Mindestschwellenwert liegt, der für die ordnungsgemäße Funktion des Emissionssystems erforderlich ist.

• Tier 4b
• Farmall series (100C, 105A, 105C, 105U, 110A, 110C, 110U, 115A, 115C, 115U, 120U)
• Maxxum series (115, 120, 125, 130, 140, 145, 150)
• Puma series
• Optum series
• Quantum series
• Vestrum series
• N-Series Tractor Loader Backhoes (TLBs)

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   Überprüfen Sie den dritten EGT-Sensor und seinen 2-poligen Kabelbaum auf physische Schäden, geschmolzene Kabel oder lose Verbindungen.

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   Überprüfen Sie die Abgasleitung vor dem Sensor auf Undichtigkeiten, die dazu führen könnten, dass Abgase entweichen, bevor sie den Sensor erreichen.

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   Stellen Sie sicher, dass der Motor selbst die richtige Betriebstemperatur erreicht (z. B. prüfen Sie, ob ein Thermostat klemmt und offen bleibt).

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand/die Spannung des Sensors zu prüfen und festzustellen, ob der interne Thermistor außerhalb der Spezifikation ausgefallen ist.

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   Abkühlen lassen

   Schalten Sie die Maschine aus und lassen Sie den Motor und das Abgassystem vollständig abkühlen. Komponenten der Abgasnachbehandlung werden extrem heiß und stellen ein erhebliches Verbrennungsrisiko dar.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Abgastemperatur-Sensor 3 in der Abgasnachbehandlungsleitung.

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   Kabelverbindung trennen

   Trennen Sie vorsichtig den 2-poligen Bosch-Steckverbinder vom Sensorkabelbaum.

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   Sensor ausbauen

   Tragen Sie Kriechöl auf die Gewinde des Sensors auf, falls dieser festsitzt. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel (typischerweise 17 mm), um den defekten EGT-Sensor aus dem Auspuffrohr zu schrauben.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Tragen Sie eine Hochtemperatur-Anti-Seize-Verbindung auf die Gewinde des neuen Sensors auf, um den zukünftigen Ausbau zu erleichtern. Achtung: Bringen Sie keine Anti-Seize-Verbindung auf die Sensorspitze selbst, da dies die Messwerte verfälschen würde.

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   Einbauen

   Schrauben Sie den neuen Sensor in das Auspuffrohr und ziehen Sie ihn mit dem von der Herstellervorgabe angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Kabelbaum der Maschine.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19449 aus dem ECM/VCM zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen oder führen Sie eine manuelle Regeneration durch, um zu überprüfen, ob der Sensor korrekt liest und der Code nicht erneut auftritt.