Case IH 19453 – VCM (Vehicle Control Module) or Engine ECU: Fehlerprüfung für erweiterten SRC-Min der sechsten Abgastemperatur

Das Steuergerät hat eine modellbasierte Plausibilitätsprüfung durchgeführt und festgestellt, dass der Temperaturwert des 6. Abgastemperatursensors (EGT-Sensor) im Abgasnachbehandlungssystem unter den erwarteten Mindestschwellenwert gefallen ist. Dies deutet typischerweise auf einen defekten Sensor, ein Verkabelungsproblem oder ein Abgasleck hin.

• Tier 4b
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des 6. EGT-Sensors auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen am Rahmen, Korrosion oder lose Steckverbinderstifte.

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   Überprüfen Sie die Abgasleitung und den SCR-Katalysator auf physische Schäden oder Abgaslecks vor dem Sensor.

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   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) und überwachen Sie die Live-Daten für EGT-Sensor 6, um unmögliche Werte (z. B. absoluter Nullpunkt, Maximalwert oder starke Schwankungen) zu überprüfen.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand des EGT-Sensors zu prüfen und vergleichen Sie ihn mit den Herstellervorgaben, um einen offenen Stromkreis oder einen Masseschluss auszuschließen.

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   Sicherheit zuerst

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden. Lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den 6. Abgastemperatursensor an der SCR-/Abgasnachbehandlungsbaugruppe.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder des Sensors ab.

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   Sensor entfernen

   Tragen Sie Kriechöl auf die Gewinde des Sensors auf und lassen Sie es einwirken. Schrauben Sie den defekten EGT-Sensor vorsichtig mit einem speziellen Sensorsockel oder -schlüssel ab und entfernen Sie ihn.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Mittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits vorab aufgetragen). Stellen Sie sicher, dass kein Mittel auf die Sensorsonde selbst gelangt.

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   Installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand ein, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem von der Herstellervorgabe vorgeschriebenen Drehmoment fest.

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   Wieder verbinden

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an. Befestigen Sie lose Kabel mit Kabelbindern, um sie von heißen Abgaskomponenten fernzuhalten.

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   Fehlercodes löschen & Test

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das CNH EST Diagnosetool, um den Fehlercode 19453 zu löschen. Starten Sie den Motor und führen Sie eine stationäre Zwangsregeneration oder einen Testzyklus durch, um sicherzustellen, dass der Sensor korrekt liest und der Code nicht erneut auftritt.