Case IH 19466 – Engine Control Unit (ECU / EDC): Zähler für die Motordrehzahlüberwachung

Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt eine Anomalie im Motordrehzahlsignal. Das ECU verwendet einen Zähler, um die Impulse des Motordrehzahlsensors (Kurbelwellenpositionssensor) und/oder des Nockenwellenpositionssensors zu überwachen. Wenn der Zähler fehlende Impulse, ein fehlerhaftes Signal oder eine Diskrepanz zwischen Kurbelwellen- und Nockenwellensensor feststellt, wird dieser Fehlercode gespeichert.

• Tier 4b
• Puma
• Maxxum
• Optum
• Magnum
• Steiger
• T6
• T7
• T8
• T9

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum Motordrehzahlsensor (Kurbelwelle) führen, visuell auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

2. 2

   Entfernen Sie den Motordrehzahlsensor und überprüfen Sie die Magnetspitze auf Metallspäne oder Ablagerungen, die das Signal verzerren und fehlende Impulse verursachen können.

3. 3

   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand des Sensors zu prüfen und die Durchgängigkeit vom Sensorsteckverbinder bis zu den Pins des Motorsteuergeräts (ECU) zu überprüfen.

4. 4

   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) und überwachen Sie den Parameter 'Motordrehzahl' während des Anlassens und Betriebs des Motors, um plötzliche Aussetzer oder unregelmäßige Drehzahlschwankungen zu erkennen.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Motordrehzahlsensor (Kurbelwellenpositionssensor), der je nach speziellem FPT-Motormodell (4.5L, 6.7L oder 8.7L) typischerweise am Schwungradgehäuse oder in der Nähe der vorderen Kurbelwellenriemenscheibe montiert ist.

3. 3

   Sensor entfernen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder. Entfernen Sie die Halteschraube (normalerweise 10 mm oder Innensechskant) und ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade aus seiner Bohrung.

4. 4

   Anschluss reinigen

   Wischen Sie die Montagefläche und die Sensorbohrung sauber. Achten Sie darauf, dass kein Schmutz in den Motor fällt.

5. 5

   Neuen Sensor installieren

   Setzen Sie den neuen OEM-Drehzahlsensor ein. Montieren und ziehen Sie die Halteschraube gemäß der Herstellervorgabe an (nicht zu fest anziehen, da das Kunststoffgehäuse reißen kann).

6. 6

   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein, bis er einrastet, und schließen Sie die Batterie wieder an.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie das CNH EST Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode 19466 aus dem Speicher des Motorsteuergeräts (ECU) zu löschen, und starten Sie dann den Traktor, um die Reparatur zu überprüfen.