Case IH 19474 – Engine Control Unit (ECU): Übertemperaturfehler der Abgasklappen-Leistungsendstufe

Das Motorsteuergerät (ECU) hat eine übermäßige Temperatur in seinem internen Treiberstromkreis (der „Leistungsendstufe“) festgestellt, der das Abgasklappen-Stellglied oder -Relais steuert. Dies wird normalerweise durch eine übermäßige Stromaufnahme verursacht, die auf einen Masseschluss, einen Kurzschluss zur Batterie, einen hohen Widerstand in der Verkabelung oder ein mechanisch klemmendes Abgasklappen-Stellglied zurückzuführen sein kann.

• Tier 4b

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   Überprüfen Sie den Steckverbinder des Abgasklappenrelais, um sicherzustellen, dass er nicht locker oder getrennt ist

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECU und dem Abgasklappen-Stellglied/Relais auf einen Kurzschluss zur Batterie oder einen Masseschluss

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   Überprüfen Sie das Abgasklappen-Stellglied auf erhöhten elektrischen Widerstand oder mechanische Reibung/Klemmen

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   Überprüfen Sie auf ungewöhnlich hohe Batteriespannung oder hohe Umgebungstemperaturen im ECU

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   Verbindungen prüfen

   Suchen Sie das Abgasklappen-Stellglied und das entsprechende Relais. Trennen Sie die Steckverbinder und überprüfen Sie sie auf Korrosion, verbogene Stifte oder Feuchtigkeit. Sicher wieder anschließen.

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   Kabelbaum prüfen

   Messen Sie mit einem Multimeter die Durchgängigkeit des Kabelbaums von den ECU-Pins zum Abgasklappen-Stellglied. Stellen Sie sicher, dass kein Masseschluss oder Kurzschluss zu Spannung vorliegt. Beschädigte Kabel reparieren.

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   Stellglied bewerten

   Betätigen Sie den Abgasklappenmechanismus (falls möglich) manuell, um sicherzustellen, dass er nicht durch Ruß oder Rost festsitzt. Wenn die Klappe mechanisch klemmt, reinigen oder ersetzen Sie die mechanische Klappenbaugruppe.

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   Elektrisches Stellglied/Relais prüfen

   Wenn die Verkabelung intakt ist und sich die Klappe frei bewegt, prüfen Sie den Stellmotor und das Relais. Wenn sie intern kurzgeschlossen sind, ersetzen Sie das Abgasklappen-Stellglied oder -Relais.

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   ECU-Austausch (Worst-Case)

   Wenn Verkabelung, Relais und Stellglied alle korrekt funktionieren, der Fehler jedoch weiterhin besteht, hat die interne ECU-Leistungsendstufe wahrscheinlich einen dauerhaften thermischen Schaden erlitten. Das ECU muss ersetzt oder zur internen Reparatur eingeschickt werden.