Case IH 19482 – Engine Control Module (ECM): Fehlerprüfung für Kaltstartbedingung des Abgastemperatursensors 5

Zeigt einen Plausibilitätsfehler an, der während eines Kaltstarts erkannt wurde. Das Motorsteuerungssystem vergleicht die Temperaturwerte verschiedener Sensoren (wie Umgebungsluft-, Kühlmittel- und Abgastemperaturen), wenn der Motor kalt ist. Meldet der Abgastemperatursensor (EGT) 5 einen Wert, der erheblich außerhalb des Bereichs oder unplausibel im Vergleich zu den anderen Sensoren liegt (z. B. wenn er heiß anzeigt, obwohl der Motor über Nacht gestanden hat), kennzeichnet das System diesen Fehlercode.

• Tier 4b
• FPT Tier 4 Final and Stage V emissions-compliant diesel engines
• Case N-Series loader backhoes (TLBs)
• MTA CCM & APH Stage V systems

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   Kaltstart-Plausibilität prüfen: Schließen Sie ein Diagnosegerät an, lassen Sie die Maschine vollständig abkühlen und lesen Sie die Live-Daten aller Temperatursensoren aus. EGT-Sensor 5 sollte ungefähr die gleichen Werte wie die Umgebungs- und Kühlmitteltemperaturen anzeigen.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum EGT-Sensor 5 führt, auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder Beschädigungen durch Nagetiere. Trennen Sie die Steckverbindung und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion oder Wassereintritt.

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   Systemspannung prüfen: Stellen Sie sicher, dass die Batteriespannung innerhalb der Herstellervorgabe liegt, da eine abnormale Spannung zu falschen Sensorwerten führen kann.

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   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie die Maschine aus, entfernen Sie den Schlüssel und lassen Sie die Abgasanlage vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

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   Sensor 5 lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Abgastemperatursensor 5. Bei FPT Tier 4 / Stage V Abgasnachbehandlungssystemen befindet sich Sensor 5 typischerweise stromabwärts in der SCR- (Selektive Katalytische Reduktion) oder DPF-Baugruppe (Dieselpartikelfilter).

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   Sensor trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des EGT-Sensors 5 vom Hauptmotorkabelbaum ab.

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   Sensor ausbauen

   Tragen Sie Kriechöl auf das Gewinde des Sensors auf, wo er in das Abgasrohr geschraubt ist. Verwenden Sie vorsichtig einen Sensorsockel oder Schraubenschlüssel, um den Sensor abzuschrauben.

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   Neuen Sensor einbauen

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize auf das Gewinde des neuen Sensors auf (vermeiden Sie, dass etwas auf die Sensorspitze gelangt). Schrauben Sie ihn in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein, bis er einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie Ihr Diagnosetool, um den Fehlercode 19482 zu löschen. Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Live-Daten des EGT-Sensors 5, um sicherzustellen, dass er jetzt korrekt anzeigt und die Werte mit dem Aufheizen des Abgases ansteigen.