Case IH 19483 – Engine Control Module (ECM) or Vehicle Control Module (VCM): Fehlerprüfung für Kaltstartbedingung des Abgastemperatursensors 6.

Während eines Kaltstarts führt das Motorsteuerungssystem eine Plausibilitätsprüfung der Abgastemperatursensoren (EGT-Sensoren) durch. Es vergleicht die Temperaturwerte der Sensoren mit der Umgebungstemperatur und untereinander. Meldet der EGT-Sensor 6 eine Temperatur, die völlig außerhalb des Bereichs oder für einen kalten Motorzustand unplausibel ist, protokolliert das System diesen Fehlercode. Dies deutet typischerweise auf einen fehlerhaften Sensor, ein defektes Sensorelement oder ein Problem mit der Verkabelung hin.

• Tier 4b
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• Axial-Flow 9230
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• 580SN
• 590SN

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   Kaltstartdaten überprüfen: Schließen Sie ein Diagnosetool an und überwachen Sie die Live-Daten aller EGT-Sensoren bei einem vollständig kalten Motor. EGT-Sensor 6 sollte ungefähr die gleiche Temperatur wie die Umgebungstemperatur und die anderen EGT-Sensoren anzeigen.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum EGT-Sensor 6 führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder physische Beschädigungen.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den 2-poligen Bosch-Stecker des Sensors und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder verbogene Stifte.

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   Elektrische Prüfung: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Sensorwiderstand und die Durchgangsprüfung des Kabelbaums zum ECM zu überprüfen, um sicherzustellen, dass kein Masseschluss oder offener Stromkreis vorliegt.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer ebenen Fläche geparkt ist, der Motor ausgeschaltet ist und das Abgassystem vollständig kalt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden. Trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den EGT-Sensor 6 am Abgasnachbehandlungsrohr (stromabwärts im DPF/SCR-System).

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   Verkabelung trennen

   Ziehen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensorkabelbaum ab.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den Sensor mit einem geeigneten Schraubenschlüssel vorsichtig aus dem Auspuffrohr. Hinweis: Abgassensoren neigen zum Festfressen. Wenn er festsitzt, tragen Sie Kriechöl auf die M14x1,5-Gewinde auf und lassen Sie es einwirken, bevor Sie versuchen, ihn zu entfernen, um ein Abreißen der Auspuffmutter zu vermeiden.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Mittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls er nicht bereits werkseitig vorbeschichtet ist). Bringen Sie kein Anti-Seize-Mittel auf die Sensorsonde selbst auf.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in die Auspuffmutter, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder wieder in den Kabelbaum der Maschine.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie Ihr Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode 19483 zu löschen. Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Live-Daten des EGT-Sensors 6, um sicherzustellen, dass er beim Erhitzen des Abgases reibungslos und plausibel ansteigt.