19496 (DTC 184A) - ECU

Case IH 19496 (DTC 184A) - ECU – Engine Control Unit (ECU): Überdrucküberwachung / DEF/AdBlue-Überdruckfehler

Fehlerbeschreibung

Das DEF-Fördermodul (Diesel Exhaust Fluid) erfasst einen Flüssigkeitsdruck, der die maximal zulässige Grenze überschreitet, oder das System schafft es nicht, den Druck ordnungsgemäß abzubauen, wenn das Dosierventil geöffnet wird oder wenn das System versucht, die Leitungen zu entleeren.

Gilt für diese Maschinen

  • MAXXUM T4E
  • 240 Series Axial-Flow Combines (7240, 8240, 9240)
  • Farmall Tractors (40, 45, 50 models with Cab and CVT, 130A)
  • Puma Tractors (Puma 150)
  • Maxxum Tractors (Maxxum 115)
  • Magnum Tractors

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes wie 19541 oder 19550, um ein festsitzendes Ventil von einem defekten Sensor abzugrenzen.

  2. Überprüfen Sie die physischen DEF-Druckleitungen, die von der Förderpumpe zum Dosierventil führen, auf Knicke, gequetschte Abschnitte oder starke Biegungen, die den Durchfluss behindern könnten.

  3. Entfernen Sie den DEF-Dosierventil aus dem Abgasstrang und überprüfen Sie die Düse auf starke Harnstoffkristallisation oder physische Verstopfungen.

  4. Überprüfen Sie mit einem Diagnosetool die internen Drucksensorwerte der DEF-Pumpe, während das System ausgeschaltet ist; wenn ein hoher Druck angezeigt wird, obwohl kein Druck anliegt, ist der interne Sensor defekt.

Reparaturschritte

  1. Sicheres Herunterfahren

    Schalten Sie die Maschine aus und warten Sie, bis das SCR-System seinen automatischen Spülzyklus abgeschlossen hat. Trennen Sie die Batterie erst ab, wenn die DEF-Pumpe nicht mehr läuft, da sonst Flüssigkeit in den Leitungen eingeschlossen bleibt.

  2. Druckentlastung & Trennen

    Trennen Sie vorsichtig die DEF-Druckleitung am Dosierventil, um Verstopfungen zu prüfen.

  3. Dosierventil reinigen oder ersetzen

    Entfernen Sie den DEF-Dosierventil aus dem Abgasrohr. Bei leichter Harnstoffkristallisation reinigen Sie ihn mit warmem Wasser. Wenn er stark verstopft, physisch beschädigt oder elektrisch defekt ist, ersetzen Sie den Dosierventil.

  4. DEF-Fördermodul (Pumpe) ersetzen

    Wenn die Leitungen und der Dosierer frei sind, wird der Überdruckzustand wahrscheinlich durch einen defekten internen Drucksensor oder ein festsitzendes internes Regelventil in der DEF-Pumpe verursacht. Die Pumpenbaugruppe muss ersetzt werden.

  5. Fehlercodes löschen und testen

    Installieren Sie die neuen Komponenten, löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool und führen Sie einen manuellen DEF-Dosiertest oder einen Systemlecktest durch, um zu überprüfen, ob der Druck normal geregelt wird.

Teile, die Sie benötigen könnten

(6)
  • DEF-Fördermodul (Pumpe)

    5802513621

    OEM-Teilenummer. Passend für Case IH Puma, Maxxum, Farmall und New Holland Äquivalente.

  • DEF-Fördermodul (Pumpe)

    5802513624R

    OEM-Teilenummer.

  • DEF-Fördermodul (Pumpe)

    47750812

    OEM-Teilenummer.

  • DEF-Fördermodul (Pumpe)

    0444042210

    Bosch-Querverweis.

  • DEF-Fördermodul (Pumpe)

    0444110007

    Bosch-Querverweis.

  • DEF-Dosierventil (Harnstoff-Dosierventil)

    47581674

    Dosiert DEF in den Abgasstrom; direkter OEM-Ersatz für Case IH / New Holland Tier 4 Emissionssysteme.

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