Case IH 19496 (F-4334-00) – Engine Controller (ENG) / Engine Control Module (ECM): DEF/AdBlue-Überdruckfehler

Der DEF-Drucksensor (Diesel Exhaust Fluid) erfasst einen Flüssigkeitsdruckwert, der den maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet, entweder während des Betriebs oder während der anfänglichen Plausibilitätsprüfung des Systems beim Start.

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   Verstopfte Leitungen prüfen: Überprüfen Sie die DEF-Rücklaufleitung und die Druckleitung auf Knicke, Quetschungen oder Kristallisation von DEF.

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   Funktion des Dosierventils prüfen: Überprüfen Sie, ob das DEF-Dosierventil (Injektor) mechanisch geschlossen festsitzt und so den Druckabfall verhindert.

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   Plausibilitätsprüfung des Sensors durchführen: Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Spannung des DEF-Drucksensors bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor auszulesen. Es sollte kein hoher Druck angezeigt werden, wenn die Pumpe ausgeschaltet ist.

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   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie die Verkabelung des DEF-Drucksensors auf einen Kurzschluss zu einer hohen Quelle (Spannung über dem Normalwert), der das Motorsteuergerät (ECU) täuschen kann.

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   Sicheres Abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, aber trennen Sie die Batterie nicht sofort. Das DEF-System benötigt Zeit, um seinen Spülzyklus (Umkehren der Pumpe, um die Leitungen von Flüssigkeit zu entleeren, um Einfrieren und Kristallisation zu verhindern) durchzuführen.

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   Leitungsinspektion & -reinigung

   Trennen Sie die DEF-Druck- und Rücklaufleitungen vom Pumpenmodul zum Dosierer. Spülen Sie sie mit warmem destilliertem Wasser, um Harnstoffkristalle aufzulösen. Blasen Sie sie mit Niederdruck-Druckluft aus. Wenn eine Leitung physisch beschädigt ist, ersetzen Sie diese.

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   Sensor ersetzen

   Wenn Diagnoseprüfungen ergeben haben, dass der Drucksensor im Ruhezustand künstlich hohe Werte anzeigt, ersetzen Sie den DEF-Drucksensor. (Hinweis: Bei vielen von Case IH verwendeten Bosch-Systemen ist der Drucksensor in das DEF-Pumpenmodul integriert).

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   Pumpenmodul ersetzen

   Wenn die Leitungen frei sind, das Dosierventil funktioniert und der Sensor genau ist, der Druck aber immer noch ansteigt, ist der interne Druckregler oder das Wegeventil in der DEF-Förderpumpe defekt. Sie müssen das gesamte DEF-Pumpen-/Dosiermodul ersetzen.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, füllen Sie den Tank mit frischem DEF und verwenden Sie ein Diagnosetool, um die permanenten Fehlercodes des Motorsteuergeräts (ECU) zu löschen. Führen Sie eine stationäre Regeneration oder einen Testzyklus mit der Maschine durch, um zu überprüfen, ob der Druck im normalen Betriebsbereich bleibt.