Case IH 19504 – Engine Control Unit (ECU) or Aftertreatment Control Module (ACM): Nachgeschalteter NOx-Sensor: NOx-Signale ungültig

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) oder das Abgasnachbehandlungsmodul (ACM) ein unplausibles, fehlerhaftes oder außerhalb des Bereichs liegendes Signal vom nachgeschalteten Stickoxid- (NOx) Sensor empfängt.

• Tier 4b
• T7 Series
• N-Series Backhoe Loaders (580N, 580SN, 580SN WT, 590SN)
• G-Series Wheel Loaders (1021G)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des nachgeschalteten NOx-Sensors und den 5-poligen Buchsensteckverbinder auf geschmolzene Kabel, Scheuerstellen oder Korrosion in den Steckverbinderstiften.

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   Überprüfen Sie die Abgasleitung zwischen dem Motor und dem nachgeschalteten NOx-Sensor auf Undichtigkeiten, die Sauerstoff von außen einbringen und die Messwerte verfälschen können.

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   Stellen Sie sicher, dass die Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) nicht verunreinigt ist und dass der DEF-Dosierer/Injektor nicht verstopft ist.

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   Suchen Sie nach begleitenden Fehlercodes des vorgeschalteten NOx-Sensors (z. B. 19507, 19508) oder SCR-Temperaturcodes (z. B. 19506), die auf ein Problem mit dem Hauptkabelbaum der Abgasnachbehandlung oder eine durchgebrannte Sicherung hinweisen.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, entfernen Sie den Schlüssel und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden. Lassen Sie das Abgassystem vollständig abkühlen.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den nachgeschalteten NOx-Sensor, der direkt nach dem SCR-Katalysator in das Abgasrohr eingeschraubt ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors vom Hauptkabelbaum des Motors/der Abgasnachbehandlung ab.

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   Ausbau

   Verwenden Sie einen speziellen NOx-Sensor-Steckschlüssel (typischerweise 22 mm) oder einen Schraubenschlüssel, um den Sensor aus der Abgasverschraubung zu entfernen. Wenn der Sensor festsitzt, tragen Sie Kriechöl auf und lassen Sie es einwirken, bevor Sie versuchen, ihn zu lösen.

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   Gewinde reinigen

   Überprüfen Sie die Gewinde der Abgasrohrverschraubung. Verwenden Sie einen Gewindeschneider, um Ruß oder Rost zu entfernen und sicherzustellen, dass der neue Sensor richtig sitzt.

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   Einbau

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize-Paste auf die Gewinde des neuen Sensors auf (vermeiden Sie, dass etwas auf die Sensorspitze gelangt). Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand ein, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Wieder anschließen

   Verlegen Sie die Sensorverkabelung fern von extremen Wärmequellen und beweglichen Teilen und stecken Sie dann den Steckverbinder wieder in den Kabelbaum.

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   Zurücksetzen und Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schließen Sie ein Diagnosetool an, um den Fehlercode 19504 zu löschen. Möglicherweise müssen Sie eine Rücksetzung der NOx-Sensor-Adaptionen im Steuergerät durchführen. Starten Sie den Motor und führen Sie eine stationäre Regeneration oder eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.