Case IH 19509 – Engine Control Module (ECM) or Vehicle Control Module (VCM): Status-Byte-Fehler, vorgelagerter Sensortemperaturwert nicht in Ordnung

Dieser Fehlercode weist auf eine Störung bei der Temperaturmessung oder der Kommunikation (Status-Byte) des vorgelagerten NOx-Sensors hin. Das Motorsteuerungssystem empfängt ein ungültiges oder außerhalb des Bereichs liegendes Temperatursignal von diesem Sensormodul.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder (z. B. Steckverbinder C186), der zum vorgelagerten NOx-Sensormodul führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Kabel oder Korrosion.

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   Stellen Sie sicher, dass das NOx-Sensormodul die richtige Batteriespannung erhält und eine solide Masseverbindung hat.

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Kommunikationsleitungen am Sensorsteckverbinder, um sicherzustellen, dass das Modul ordnungsgemäß mit dem ECM/VCM kommuniziert.

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   Überprüfen Sie die Abgasleitung zwischen Turbolader und DOC/SCR auf Undichtigkeiten, die kalte Luft einströmen lassen und die Temperaturmesswerte des Sensors verfälschen könnten.

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   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Vorgelagerten NOx-Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den vorgelagerten NOx-Sensor im Abgasrohr, der sich vor der DOC/SCR-Baugruppe befindet.

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   Elektrischen Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom NOx-Sensorsteuermodul.

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   Sensormodulbox abschrauben

   Schrauben Sie die Sensormodulbox von ihrer Montagehalterung am Rahmen ab.

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   Sondensensor abschrauben

   Schrauben Sie den Sondensensor vorsichtig mit einem speziellen NOx-Sensorschlüssel (typischerweise 22 mm oder 24 mm) aus dem Abgasrohr. (Falls festsitzend, Kriechöl auftragen und einwirken lassen).

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   Anti-Seize auf neuen Sensor auftragen

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Anti-Seize auf das Gewinde des neuen Sensors auf (falls nicht bereits vom Hersteller vorab aufgetragen), wobei Sie äußerst vorsichtig sein müssen, nichts auf die Sensorspitze zu bekommen.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor in das Abgasrohr und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben (normalerweise etwa 50 Nm) fest.

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   Sensormodul montieren und Kabelbaum wieder anschließen

   Montieren Sie das neue Sensormodul an der Halterung und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an.

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    Fehlercode löschen und überprüfen

    Schließen Sie ein Diagnosetool (wie das Case Electronic Service Tool - EST) an, um den Fehlercode 19509 zu löschen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.