Case IH 19510 – Engine Control Module (ECM): Kraftstofftemperatur ist zu niedrig

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät eine Unterschreitung der minimal zulässigen Betriebstemperatur des Dieselkraftstoffs festgestellt hat. Ursachen hierfür können extreme Umgebungskälte, eine Fehlfunktion der Kraftstoffheizung oder ein elektrischer Fehler (z. B. eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss) sein, der dazu führt, dass der Kraftstofftemperatursensor einen künstlich niedrigen Wert (z. B. einen Standardwert von -40°) meldet.

• Tier 4b
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   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) und überwachen Sie die Live-Anzeige der Kraftstofftemperatur. Wenn der Wert bei normaler Umgebungstemperatur einen extrem negativen Wert (wie -40 °C) anzeigt, liegt ein elektrisches Problem vor (Sensor oder Verkabelung).

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   Suchen Sie den Kraftstofftemperatursensor (typischerweise am Kraftstofffiltergehäuse montiert). Überprüfen Sie den Sensorkabelbaum und den Steckverbinder auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder aufgescheuerte Kabel, die eine Unterbrechung oder einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und messen Sie seinen internen Widerstand mit einem Multimeter. Vergleichen Sie den Messwert mit der Herstellervorgabe für die aktuelle Umgebungstemperatur. Wenn er eine Unterbrechung (unendlicher Widerstand) oder einen Kurzschluss anzeigt, ist der Sensor defekt.

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   Überprüfen Sie bei Betrieb in extremer Kälte, ob die Kraftstoffheizung der Maschine ordnungsgemäß funktioniert und ob Winterdiesel verwendet wird.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Kraftstofftemperatursensor, der normalerweise in das Kraftstofffiltergehäuse oder die Kraftstoffleitung eingeschraubt ist.

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   Verkabelung trennen

   Drücken Sie die Arretierung und ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom Sensor ab.

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   Sensor ausbauen

   Legen Sie einen Lappen oder eine Auffangwanne unter das Gehäuse, um restlichen Dieselkraftstoff aufzufangen. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den defekten Temperatursensor herauszuschrauben.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen OEM-Kraftstofftemperatursensor in das Gehäuse. Ziehen Sie ihn mit dem angegebenen OEM-Drehmoment fest (nicht überdrehen, da dies das Sensorgehäuse beschädigen kann).

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor, bis er sicher einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Diagnosetool, um den Fehlercode 19510 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Live-Kraftstofftemperaturdaten nun korrekt angezeigt werden und der Code nicht erneut auftritt.