Case IH 19517 – Engine Control Unit (ECU): Ansaugluftfeuchtigkeit ist zu niedrig

Dieser Fehler weist darauf hin, dass das Signal des Ansaugluftfeuchtigkeitssensors unplausibel niedrig ist oder unter den zulässigen Mindestschwellenwert gefallen ist. Ein „zu niedrig“ Wert deutet typischerweise auf einen Masseschluss in der Sensorverkabelung oder einen intern defekten Sensor hin.

• Tier 4b
• Case IH tractors and combines equipped with NEF 4 and NEF 6 engines (e.g., F4DFE series)
• Case N-Series Tractor Loader Backhoes (e.g., 580N, 590SN)

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   Überprüfen Sie das Sensorgehäuse am Ansaugrohr visuell auf physische Schäden oder Wassertröpfchen/Feuchtigkeit am Sensorelement, die den Messwert verfälschen oder das Element kurzschließen können.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, zurückgeschobene Pins oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum auf einen Masseschluss. Stellen Sie sicher, dass der Sensor seine 5-V-Referenzversorgung erhält und einen guten Massepfad zurück zum Steuergerät hat.

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   Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST), um das physikalische Live-Signal des Ansaugluftfeuchtigkeitssensors zu überwachen. Wenn der Wert trotz intakter Verkabelung auf einem unplausibel niedrigen Basiswert feststeckt, ist der Sensor defekt.

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   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und schalten Sie den Hauptbatterietrennschalter aus.

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine vollständig ausgeschaltet ist, bevor Sie mit den Reparaturen beginnen.

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   Suchen Sie den Ansaugluftfeuchtigkeitssensor am Hauptluftansaugrohr, nach dem Luftfiltergehäuse, aber vor dem Turboladereinlass.

   Identifizieren Sie den Sensorstandort für den Ausbau.

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   Drücken Sie die Verriegelungslasche und trennen Sie den Kabelbaum vom Sensor.

   Entfernen Sie den Steckverbinder vorsichtig.

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   Wenn die Stromkreisprüfung einen Masseschluss im Kabelbaum ergeben hat, verfolgen Sie das Kabel zurück zum Steuergerät und reparieren Sie den durchgescheuerten/kurzgeschlossenen Abschnitt.

   Beheben Sie alle Verdrahtungsfehler, bevor Sie den Sensor ersetzen.

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   Wenn die Verkabelung intakt ist, entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder schrauben Sie den defekten Ansaugluftfeuchtigkeitssensor aus dem Ansaugrohr.

   Entfernen Sie den fehlerhaften Sensor aus der Ansaugleitung.

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   Installieren Sie den Ersatzsensor. Stellen Sie sicher, dass der O-Ring oder die Dichtung richtig sitzt, um das Eindringen von ungemessener Luft oder Staub in den Motor zu verhindern.

   Eine ordnungsgemäße Abdichtung ist entscheidend, um Motorschäden durch Staub oder ungemessene Luft zu vermeiden.

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   Schließen Sie den Kabelbaum wieder an, bis die Verriegelungslasche einrastet.

   Stellen Sie eine sichere elektrische Verbindung sicher.

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   Stellen Sie die Batteriestromversorgung wieder her, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19517 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Live-Feuchtigkeitswert nun plausibel ist und der Code nicht erneut auftritt.

   Überprüfen Sie, ob die Reparatur erfolgreich war und das System korrekt misst.