Case IH 19522 – Engine Control Unit (ECU): Stellglied der Niedertemperatur-Kühlmittelpumpe – Kurzschluss nach Masse in der Ausgangs-Leistungsstufe

Dieser Fehler weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät einen Kurzschluss nach Masse im Stromkreis des Stellglieds der Niedertemperatur-Kühlmittelpumpe festgestellt hat. Die „Ausgangs-Leistungsstufe“ bezieht sich auf den internen Treiber im Steuergerät, der Spannung an das Pumpenstellglied sendet. Ein Kurzschluss nach Masse bedeutet, dass die Verkabelung das Chassis/Masse berührt oder das Stellglied selbst einen internen elektrischen Kurzschluss erlitten hat, was zu einer übermäßigen Stromaufnahme führt, die das Modul zum Schutz des Stromkreises deaktiviert hat.

• Tier 4b
• Case IH Steiger
• Case IH Magnum

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zum Stellglied der Niedertemperatur-Kühlmittelpumpe führt. Achten Sie auf Scheuerstellen an der Isolierung, geschmolzene Kabel oder Quetschstellen, an denen das Kabel am Motorblock oder Chassis kurzschließen könnte.

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   Kabelbaum-Isolationstest: Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Stellglied der Niedertemperatur-Kühlmittelpumpe. Verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung zum Masseanschluss am Stromversorgungskabel durchzuführen. Wenn bei abgezogenem Stecker eine Durchgangsprüfung zum Masseanschluss besteht, ist der Kabelbaum kurzgeschlossen und muss repariert werden.

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   Test auf internen Kurzschluss des Stellglieds: Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, prüfen Sie die Pins am Stellglied der Niedertemperatur-Kühlmittelpumpe selbst. Ein interner Kurzschluss im Elektromotor/Stellglied der Pumpe ist eine häufige Ursache für diesen Fehlercode.

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   ECU-Pin-Prüfung: Überprüfen Sie die Pins des ECU-Steckverbinders auf Korrosion, Wassereintritt oder verbogene Pins, die den Stromkreis mit einem Massepin überbrücken könnten.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie über den Haupttrennschalter, um elektrische Lichtbögen zu vermeiden.

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   Pumpe zugänglich machen

   Suchen Sie die Niedertemperatur-Kühlmittelpumpe, die typischerweise in der Nähe des Kühlpakets/Ladeluftkühlerkreislaufs am Motor montiert ist.

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   Kabelreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen kurzgeschlossenen Draht ergeben haben, fügen Sie ein neues Drahtstück mit wetterfesten Schrumpfverbindern ein oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Stellglied/Pumpe ersetzen (falls zutreffend)

   Lassen Sie den Niedertemperatur-Kühlmittelkreislauf in eine saubere Auffangwanne ab. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder (z. B. C171 oder C172) von der Pumpe. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und Schlauchschellen, die die Pumpe sichern. Installieren Sie das neue Stellglied der Niedertemperatur-Kühlmittelpumpe. Schließen Sie die Schläuche wieder an und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an.

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   Nachfüllen und Entlüften

   Füllen Sie den Niedertemperatur-Kühlmittelkreislauf nach. Es ist absolut unerlässlich, dass der Niedertemperaturkreislauf blasenfrei gefüllt und entlüftet wird, um eine ordnungsgemäße Ladeluftkühlung zu gewährleisten.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), löschen Sie die inaktiven Fehlercodes und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob die Pumpe funktioniert und der Fehlercode nicht erneut auftritt.