Case IH 19525 (DTC 26AA) - ECU – Engine ECU / EDC: Spannung des DEF/AdBlue-Temperatursensors ist niedriger als erwartet

Die Signalspannung des Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Temperatursensors ist unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen, was auf einen Masseschluss im Sensorkreis, einen stark beschädigten Kabelbaum oder einen vollständigen internen Ausfall des Thermistors des Sensors hinweist.

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   Sichtprüfung des Kabelbaums: Verfolgen Sie den Kabelbaum vom DEF-Tank-Sensor zum Steuergerät. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Schnitten oder Bereichen, in denen der Kabelbaum am Rahmen reiben und einen Masseschluss verursachen könnte.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Stecker an der DEF-Header-Einheit. Prüfen Sie auf Wassereintritt, Kristallisation von DEF-Flüssigkeit (die stark korrosiv für die Pins ist) oder verbogene Pins.

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   Spannungs-/Masseprüfung: Bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Sensor die korrekte 5-V-Referenzspannung erhält und eine solide Masse vom Steuergerät hat.

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   Komponentenisolierung: Wenn die Verkabelung und die Spannungen in Ordnung sind, ist der interne Temperatursensor im DEF-Header wahrscheinlich ausgefallen und verursacht einen Kurzschluss des Signals.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden. Reinigen Sie den Bereich um die Oberseite des DEF-Tanks gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz in den Tank gelangt.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie den Hauptkabelbaumstecker von der DEF-Header-Einheit ab.

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   Flüssigkeitsleitungen trennen

   Trennen Sie die DEF-Zulauf- und Rücklaufleitungen vom Header. Hinweis: Verschließen Sie die Leitungen sofort, um Verunreinigungen zu vermeiden, da das SCR-System sehr empfindlich auf Schmutz reagiert.

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   Header entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring, der den DEF-Header am Tank befestigt. Ziehen Sie die lange Header-Baugruppe vorsichtig gerade nach oben und aus dem Tank.

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   Neue Einheit installieren

   Setzen Sie die neue DEF-Header-Einheit in den Tank ein. Verwenden Sie immer eine neue Montagedichtung/O-Ring, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Befestigen Sie den Sicherungsring oder die Schrauben.

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   Wieder anschließen

   Bringen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das Case IH EST), um den Fehlercode 19525 / 26AA zu löschen. Starten Sie den Motor und überwachen Sie den DEF-Temperaturdatenstrom, um die Reparatur zu überprüfen.