Case IH 19526 – Engine Control Unit (ECU): Kurzschluss nach Masse in der Ausgangsleistungsstufe

Das Steuergerät hat festgestellt, dass der Stromkreis, der die Niedertemperatur-Kühlmittelpumpe mit Strom versorgt, einen Kurzschluss nach Masse aufweist. Dies wird typischerweise durch beschädigte Kabel, die das Chassis der Maschine berühren, ein defektes Relais oder einen internen Kurzschluss im Kühlmittelpumpenaktuator selbst verursacht.

• Tier 4b
• Case IH Steiger series
• Case IH Magnum series

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom Motorsteuergerät (ECU) zum Aktuator der Niedertemperatur-Kühlmittelpumpe visuell auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel oder Reibung am Motorblock oder Rahmen.

2. 2

   Trennen Sie den Stecker an der Kühlmittelpumpe (Steckverbinder C172) und prüfen Sie ihn auf Feuchtigkeit, Korrosion oder geschmolzene Pins.

3. 3

   Prüfen Sie mit einem Multimeter die Pins am Kühlmittelpumpenaktuator auf Durchgang zum Pumpengehäuse, was auf einen internen Kurzschluss hindeuten würde.

4. 4

   Prüfen Sie die zugehörigen Relais und Sicherungen des Motorkühlsystems, um sicherzustellen, dass kein Relais intern ausgefallen ist und einen Kurzschluss nach Masse verursacht hat.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um weitere elektrische Schäden oder versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Fehler isolieren

   Bestimmen Sie anhand der Diagnoseprüfungen, ob sich der Kurzschluss im Kabelbaum oder im Pumpenaktuator selbst befindet.

3. 3

   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, spleißen und reparieren Sie das gebrochene oder kurzgeschlossene Kabel mit wetterfesten Schrumpfverbindern oder ersetzen Sie den beschädigten Steckverbinder-Pigtail.

4. 4

   Kühlmittelpumpe ersetzen

   Wenn die Pumpe einen internen Kurzschluss hat, lassen Sie den Niedertemperatur-Kühlmittelkreislauf in eine saubere Auffangwanne ab. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder C172, entfernen Sie die Kühlmittelschläuche und schrauben Sie die defekte Pumpe ab. Installieren Sie die neue Pumpe, ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Herstellervorgabe an und schließen Sie die Schläuche wieder an.

5. 5

   System wieder zusammenbauen und entlüften

   Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an und füllen Sie den Niedertemperatur-Kühlkreislauf mit dem vorgeschriebenen OEM-Kühlmittel auf.

6. 6

   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19526 aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen, und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob die Pumpe ohne Auslösen des Codes funktioniert.