19532

Case IH 19532 – DCU (Dosing Control Unit) or Engine ECU (EDC): DEF/AdBlue-Druck fiel bei Evakuierung des Systems nicht ab oder Rücklaufleitung verstopft / Reagenzdosierventil - Masseschluss

Fehlerbeschreibung

Wenn der Motor abgestellt wird, führt das DEF-System (Diesel Exhaust Fluid) einen automatischen Spül-/Evakuierungszyklus durch. Die DEF-Förderpumpe kehrt die Flussrichtung um, um Flüssigkeit aus den Leitungen zurück in den Tank zu ziehen. Dies verhindert das Einfrieren und Ausdehnen der Flüssigkeit, was die Komponenten beschädigen würde. Dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn der Drucksensor feststellt, dass der Flüssigkeitsdruck während dieses Evakuierungszyklus nicht abgefallen ist. Dies bedeutet typischerweise, dass die Rücklaufleitung verstopft ist, die Flüssigkeit gefroren ist, das Entlüftungsventil nicht geöffnet wurde oder das Dosierventil einen elektrischen Kurzschluss hat.

Gilt für diese Maschinen

  • Tier 4b
  • 240 Series Axial-Flow Combines
  • Steiger (350, 400, 450, 500, 550, 600)
  • Magnum (235–340 Series 4)
  • Puma series
  • 721F
  • 821F
  • 921F
  • W190C
  • W230C

Ursache prüfen

  1. Prüfen Sie, ob die DEF/AdBlue-Lösung in den Leitungen aufgrund kalter Umgebungsbedingungen gefroren ist. Falls gefroren, lassen Sie das System auftauen und testen Sie erneut.

  2. Überprüfen Sie die Spitze des DEF-Dosierventils und die Mischkammer auf Ablagerungen oder Kristallisation, die den Flüssigkeitsfluss blockieren können.

  3. Überprüfen Sie die DEF-Rücklaufleitung (vom Dosiermodul zum Tank) auf Knicke, Quetschungen oder Verstopfungen.

  4. Überprüfen Sie den Kabelbaum des Dosierventils auf einen Masseschluss (verbunden mit dem Untercode P2063). Messen Sie den Widerstand zwischen dem SIGNAL-Pin und dem RETURN-Pin des Dosierventils.

  5. Stellen Sie sicher, dass das Entlüftungsventil während des Spülzyklus ordnungsgemäß öffnet.

Reparaturschritte

  1. Fehler überprüfen

    Bestätigen Sie, dass der Fehlercode vorhanden und aktiv ist. Wenn er inaktiv ist, löschen Sie den Code und nehmen Sie die Maschine wieder in Betrieb, um zu sehen, ob er erneut auftritt.

  2. Dosierventil reinigen

    Entfernen Sie das DEF-Dosierventil. Wenn sich Ablagerungen oder Kristallisation an der Spitze befinden, reinigen Sie diese nur mit warmem Wasser und einem sauberen Tuch. Achtung: Verwenden Sie keine Drahtbürste, Messingbürste oder andere abrasive Mittel, da dies zu dauerhaften Schäden an der Injektorspitze führen kann. Überprüfen Sie die Spitze auf Risse und ersetzen Sie sie bei Beschädigung.

  3. Rücklaufleitung reinigen

    Trennen Sie die DEF-Rücklaufleitung. Spülen Sie die Leitung mit warmem Wasser, um kristallisierte Harnstoffblockaden aufzulösen. Wenn die Leitung dauerhaft verstopft oder beschädigt ist, ersetzen Sie sie.

  4. Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

    Wenn die elektrische Prüfung einen Kurzschluss (P2063) ergeben hat, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums, der zum Dosierventil führt.

  5. DEF-Pumpe (Versorgungsmodul) ersetzen

    Wenn die Leitungen frei sind, das Dosierventil sauber und elektrisch intakt ist und das System immer noch keinen Druck abbauen kann, ist wahrscheinlich das interne Umkehrventil in der DEF-Förderpumpe defekt. Die DEF-Pumpe/das Versorgungsmodul muss ersetzt werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • DEF-Versorgungsmodul / Pumpe

    84247021

    Dieses Modul muss nach dem Austausch möglicherweise auf das Steuergerät des Fahrzeugs programmiert werden.

  • DEF-Versorgungsmodul / Pumpe

    84246892

    Dieses Modul muss nach dem Austausch möglicherweise auf das Steuergerät des Fahrzeugs programmiert werden.

  • DEF-Versorgungsmodul / Pumpe (Bosch OEM-Äquivalent)

    0444022021

    Dieses Modul muss nach dem Austausch möglicherweise auf das Steuergerät des Fahrzeugs programmiert werden.

  • DEF-Versorgungsmodul / Pumpe (Bosch OEM-Äquivalent)

    0444042299

    Dieses Modul muss nach dem Austausch möglicherweise auf das Steuergerät des Fahrzeugs programmiert werden.

  • DEF-Dosierventil / Injektor

    Ersetzt die Einheit, die an der Abgaszersetzungskammer montiert ist. Spezifische Teilenummern variieren stark je nach Motormodell.

  • DEF-Vorfilter

    84247272

    6 mm Außendurchmesser x 30 mm Länge. Es wird dringend empfohlen, den Einlassfilter der DEF-Pumpe bei Wartungsarbeiten am System zu ersetzen, um zukünftige Verstopfungen zu vermeiden.

  • DEF-Rücklaufleitung / Schlauch

    Bestellung basierend auf spezifischer Chassis-Länge.

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