Case IH 19532 – DCU (Dosing Control Unit): Rücklaufleitung verstopft | P2063 Reagenz-Dosierventil – Kurzschluss nach Masse

Zeigt einen Fehler im Diesel-Abgasflüssigkeits- (DEF) / SCR-Emissionssystem an. Das System hat entweder eine physische Einschränkung (die Rücklaufleitung, die ungenutztes DEF zum Tank zurückführt, ist verstopft) oder einen elektrischen Fehler (ein Kurzschluss nach Masse / niedrige Spannung) am DEF-Dosierventil (der Injektor, der DEF in den Abgasstrom sprüht) erkannt.

• Tier 4a
• Magnum Series 180, 200, 220, 235, 240, 250, 280, 310, 340, 380
• Steiger / Quadtrac Series 350 to 600 horsepower models
• Puma Series 140, 150, 165, 185, 200, 220, 240
• Maxxum Series 115, 125, 135, 145, 150
• Optum Series 270, 300
• Combines 7230 and similar models

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum DEF-Dosierventil führen, auf Scheuerstellen, geschmolzene Kabel oder Korrosion, die einen Kurzschluss nach Masse (Kurzschluss nach Masse / niedrige Spannung) verursachen könnten.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand des DEF-Dosierventils zu prüfen und festzustellen, ob das interne Magnetventil einen Kurzschluss hat.

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   Überprüfen Sie die DEF-Rücklaufleitung, die vom Dosiermodul zurück zum DEF-Tank führt, auf Knicke, eingeklemmte Stellen oder starke Biegungen.

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   Trennen Sie die Rücklaufleitung und prüfen Sie auf kristallisiertes DEF (Harnstoff), das den Durchgang blockiert.

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   Überprüfen Sie die Tankentlüftung und den Inline-Filter des DEF-Tanks, da ein verstopfter Filter oder eine blockierte Entlüftung die ordnungsgemäße Flüssigkeitsrückführung verhindern und Rücklauffehler auslösen kann.

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   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Blockaden beseitigen

   Wenn die Rücklaufleitung mit kristallisiertem DEF verstopft ist, entfernen Sie die Leitung und spülen Sie sie gründlich mit warmem destilliertem Wasser. Wenn die Leitung beschädigt, geknickt oder dauerhaft verengt ist, muss sie ersetzt werden.

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   Dosierventil ersetzen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und die DEF-Zulauf-/Rücklaufleitungen vom Dosierventil. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben/-klemmen, die das Dosierventil am Abgasstrom befestigen. Installieren Sie das neue DEF-Dosierventil und ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß den Herstellervorgaben fest. Bringen Sie die DEF-Leitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Filterwartung

   Ersetzen Sie den DEF-Inline-Filter und reinigen Sie das Tanksieb bei der Wartung des Dosiersystems, um ein sofortiges erneutes Verstopfen zu verhindern.

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   System entlüften und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen Scanner, um die DCU-Fehlercodes zu löschen. Führen Sie einen DEF-System-Prime-/Dosiertest durch, um sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind und das System den Druck korrekt aufbaut und zurückführt.