Case IH 19537 – Engine Control Module (ECM) or Vehicle Control Module (VCM): NOx-Sensor Plausibilitätsprüfung mit anderen Sensoren

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Signal vom Stickoxid-Sensor (NOx-Sensor) (typischerweise der nachgeschaltete Sensor), das nicht logisch mit den Daten anderer Sensoren übereinstimmt. Dies wird ausgelöst, wenn der gemessene NOx-Wert angesichts der aktuellen Motorlast und der DEF-Dosiermenge mathematisch unplausibel ist.

• Tier 4b
• T4 series
• T5 series
• mid-range tractors
• 580N
• 580SN (Super N)
• 590SN
• B95
• B110

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   Überprüfen Sie die Abgasleitung vor dem NOx-Sensor auf Lecks, die ungemessenen Sauerstoff einleiten könnten.

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   Überprüfen Sie die DEF-Dosierung, um sicherzustellen, dass der DEF-Injektor/Dosiermodul korrekt funktioniert und nicht zu wenig dosiert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des NOx-Sensors und den Steckverbinder am ECM auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder Korrosion.

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   Suchen Sie nach begleitenden Fehlercodes, die den Lambdasensor, das AGR-System oder die DEF-Qualität betreffen, und beheben Sie diese zuerst.

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   Entfernen Sie den NOx-Sensor und überprüfen Sie die Sonde visuell auf starke Rußablagerungen oder weiße DEF-Kristallisation.

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   Auslesen und Aufzeichnen

   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes auszulesen.

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   Löschen und erneut testen

   Wenn keine Kabelbaum- oder Abgaslecks gefunden werden, löschen Sie den Fehlercode. Führen Sie eine erzwungene DPF-Regeneration oder einen SCR-Systemtest durch, um zu sehen, ob der Code zurückkehrt.

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   Sensor entfernen

   Wenn der Code fest hinterlegt ist oder sofort zurückkehrt, ist der NOx-Sensor selbst wahrscheinlich intern defekt. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors und verwenden Sie einen speziellen NOx-/O2-Sensorschlüssel, um den Sensor aus dem Abgasrohr zu entfernen.

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   Anschluss reinigen

   Reinigen Sie die Gewinde in der Auspuffmuffe mit einem Gewindeschneider, um sicherzustellen, dass der neue Sensor korrekt sitzt.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den Ersatz-OEM-NOx-Sensor. Tragen Sie nur auf die Gewinde eine Hochtemperatur-Anti-Seize-Verbindung auf (die meisten OEM-Sensoren werden mit dieser vorbeschichtet geliefert). Ziehen Sie ihn gemäß der Herstellervorgabe an.

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   Kabel verlegen

   Befestigen Sie das Steuermodul des Sensors und verlegen Sie den Kabelbaum genau wie ab Werk, um sicherzustellen, dass er von extremen Wärmequellen ferngehalten wird.

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   Zurücksetzen und neu anlernen

   Verwenden Sie das CNH EST, um die Fehlercodes zu löschen und die gelernten Werte/Adaptionen des NOx-Sensors im ECM zurückzusetzen. Betreiben Sie die Maschine unter Last, um sicherzustellen, dass die Bereitschaftsmonitore bestanden werden.