Case IH 19548 – Engine Control Module (ECM) / Engine ECU: SRC Min Fehler für das NOx-Signal

Dieser Fehlercode weist auf einen Signal Range Check (SRC) Minimum Fehler für den Stickoxid (NOx)-Sensor hin. Dies bedeutet, dass das Motorsteuergerät (ECM) eine Spannung oder ein Signal vom NOx-Sensor empfängt, das unter dem erwarteten Mindestschwellenwert liegt. Dies wird typischerweise durch einen internen Fehler der NOx-Sondenspitze, einen Masseschluss im Kabelkreis des Sensors oder ein stark verschlissenes Sensorelement verursacht, das Abgase nicht mehr genau messen kann.

• Tier 4b
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• Steiger

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das NOx-Sensorsteuermodul mit dem Hauptmotor-Kabelbaum verbindet, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Korrosion.

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   Trennen Sie das NOx-Sensormodul und überprüfen Sie, ob es die richtige Betriebsspannung (12V oder 24V) erhält und eine solide Masse hat.

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   Überprüfen Sie das Abgasrohr vor dem NOx-Sensor auf Undichtigkeiten, die Umgebungssauerstoff einleiten und die Messwerte verfälschen könnten.

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   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) und überwachen Sie die Live-Daten des NOx-Sensors (ppm), um zu sehen, ob der Wert bei 0 ppm oder einem statischen Minimalwert feststeckt.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um Spannungsspitzen zum ECM zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Identifizieren Sie den fehlerhaften NOx-Sensor. FPT-Motoren verwenden einen Upstream- (Vor-SCR) und einen Downstream-Sensor (Nach-SCR). Verwenden Sie Ihr Diagnosewerkzeug, um zu bestätigen, welcher Sensor den SRC Min Fehler meldet (oft der Downstream-Sensor).

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder am NOx-Sensorsteuermodul ab.

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   Modul entfernen

   Schrauben Sie das NOx-Sensorsteuermodul von seiner Halterung am Chassis oder Abgasschild ab.

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   Sonde entfernen

   Schrauben Sie die Sensorsonde vorsichtig mit einem 22-mm-NOx-Sensorschlüssel oder -Steckschlüssel aus dem Abgasrohr. Tipp: Wenn der Sensor festsitzt, tragen Sie Kriechöl auf und lassen Sie es einwirken. Erhitzen kann erforderlich sein.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie die neue NOx-Sondenspitze in die Abgasöffnung. (Die meisten OEM-Sensoren werden mit vormontiertem Anti-Seize-Mittel auf den Gewinden geliefert; falls nicht, tragen Sie ein hochtemperaturbeständiges, sensorsicheres Anti-Seize-Mittel auf). Ziehen Sie es gemäß Herstellervorgabe an (typischerweise ~50 Nm / 37 lb-ft).

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   Montieren und verlegen

   Befestigen Sie das neue Steuermodul an der Halterung. Verlegen Sie die Verkabelung sorgfältig und stellen Sie sicher, dass sie vor direktem Kontakt mit dem heißen Abgasrohr geschützt ist, um zukünftiges Schmelzen zu verhindern.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein und schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Software-Reset

   Schließen Sie das CNH EST Diagnosewerkzeug an. Löschen Sie die Fehlercodes 19548 / P2201. Möglicherweise müssen Sie eine 'NOx-Sensor-Ersatz'-Reset- oder Anpassungsroutine in der Software durchführen, um die gelernten Offset-Werte zu löschen.