Case IH 1955-04 - UCM – UCM: Zusatzventil 4-Port Durchflussregelung – Spannung unter Normalwert oder Kurzschluss nach Masse

Der hintere Vorsteuerkopf Nr. 4 (der elektrohydraulische Aktor für das hintere Zusatzventil Nr. 4) meldet eine zu niedrige Versorgungsspannung oder einen Kurzschluss nach Masse im Versorgungskreis.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem UCM und dem hinteren Vorsteuerkopf Nr. 4 auf Abrieb, Kerben, Schnitte oder unsachgemäße Klemmung.

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   Überwachen Sie den Bildschirm für aktive Diagnosecodes am elektronischen Servicewerkzeug, während Sie die Kabelbäume und Steckverbinder ziehen oder wackeln, um intermittierende Kurzschlüsse zu prüfen.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Vorsteuerkopf Nr. 4 und verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob die korrekte Versorgungsspannung vom UCM den Steckverbinder erreicht.

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   Prüfen Sie das Versorgungskabel auf Durchgang nach Masse, um zu bestätigen, ob ein Kurzschluss im Kabelbaum vorliegt.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am hinteren Vorsteuerkopf Nr. 4.

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   Steckverbinder prüfen

   Überprüfen Sie die Steckverbinderstifte sowohl auf der Kabelbaumseite als auch auf der Vorsteuerkopfseite auf Korrosion, Feuchtigkeit, zurückgeschobene Stifte oder Beschädigungen. Reinigen oder ersetzen Sie die Stifte bei Bedarf.

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   Verkabelung verfolgen und reparieren

   Wenn die Spannung am Steckverbinder niedrig ist, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zum UCM. Suchen Sie nach physischen Schäden oder Scheuerstellen am Traktorchassis. Reparieren Sie beschädigte Kabel mit Lötzinn und Schrumpfschlauch oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Vorsteuerkopf ersetzen

   Wenn die Verkabelung und die Steckverbinder vollständig intakt sind, die Spannung vom UCM korrekt ist und der Fehlercode aktiv bleibt, liegt der Fehler wahrscheinlich an einem internen Kurzschluss im Magnetventil/Aktor des hinteren Vorsteuerkopfs Nr. 4 selbst. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und ersetzen Sie die Vorsteuerkopfeinheit.

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   Reparatur überprüfen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit dem elektronischen Servicewerkzeug und betätigen Sie das hintere Zusatzventil Nr. 4, um die Reparatur zu überprüfen.