Case IH 1955-07 - UCM – UCM: Heck-Vorsteuerventil Nr. 4 meldet, dass das Schieberventil festsitzt

Das Steuergerät gibt den Befehl zur Bewegung des Heck-Vorsteuerventils Nr. 4, aber der Feedback-Sensor erkennt, dass das Schieberventil seine Sollposition nicht erreicht hat. Dies wird typischerweise durch mechanische Blockaden im Ventilgehäuse, Verunreinigungen im Hydrauliköl, die den Schieber blockieren, oder einen internen elektrischen/mechanischen Defekt des Vorsteuerventils selbst verursacht.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger Series (400, 450, 500, 550, 600)
• Quadtrac Series (470, 500, 540, 580, 620)
• Magnum Series (290, 340)
• Puma Series (165, 180, 195, 210, 225)

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   Überprüfen Sie das Hydrauliköl auf Verunreinigungen und stellen Sie sicher, dass die Kaltöl-Überdruckpatronen und Filter intakt und nicht umgangen sind.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Heck-Vorsteuerventil Nr. 4 führt, und achten Sie besonders auf den Hauptkabelbaum im Knickgelenk auf Scheuerstellen oder Verschleiß an den „P“-Klemmen bei Knicklenkern.

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   Führen Sie einen Komponententauschtest durch, indem Sie das Vorsteuerventil Nr. 4 mit einem benachbarten funktionierenden Ventil (z. B. Nr. 3) tauschen, um festzustellen, ob der Fehler dem Vorsteuerventil folgt oder am mechanischen Schieberventil verbleibt.

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   Druckentlastung

   Schalten Sie den Traktor aus und entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck aus dem System, indem Sie die Fernbedienungshebel/Schalter betätigen.

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   Trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Heck-Vorsteuerventil Nr. 4.

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   Vorsteuerventil ausbauen

   Entfernen Sie die Innensechskantschrauben (typischerweise M8 x 40 mm), die das Vorsteuerventil am Zusatzsteuergerätegehäuse befestigen. Heben Sie die Vorsteuerventilbaugruppe vorsichtig vom Ventilblock ab.

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   Prüfen und Reinigen

   Überprüfen Sie das mechanische Schieberventil und die Bohrung. Wenn es aufgrund von Verunreinigungen festsitzt, reinigen Sie die Vorsteuerschieber und machen Sie sie in ihren Bohrungen mit Bremsenreiniger gängig. Wichtiger OEM-Hinweis: Verwenden Sie keine Schleifmittel (wie Schleifpapier oder Schmirgelleinen) am Schieber oder an der Schieberbohrung, da dies die engen Bearbeitungstoleranzen zerstören würde.

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   Ersetzen

   Wenn das Vorsteuerventil intern defekt ist (wie durch den Tauschtest bewiesen), installieren Sie eine neue oder wiederaufbereitete Vorsteuerventilbaugruppe.

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   Wieder zusammenbauen

   Befestigen Sie das Vorsteuerventil mit den Befestigungsschrauben und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrierung

   Nach der Installation eines neuen Vorsteuerventils müssen Sie eine Ventilkalibrierung über das UCM/Display-Menü des Traktors durchführen (oft in den Kalibrierungsmenüs „HH“ oder „HK“ zu finden). Dadurch kann das Steuergerät die neuen Verfahrgrenzen und den neutralen Totbereich des Ventils lernen.