Case IH 1955-09 - UCM – UCM: Pilotkopf hinten Nr. 4 unerwarteter Reset

Die interne Elektronik des hinteren Fernbedienungs-Pilotkopfs Nr. 4 wurde unerwartet neu gestartet, hatte einen Stromausfall oder die Kommunikation mit dem Hauptsteuergerät des Traktors ging verloren.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum AFS Connect series
• Steiger / Quadtrac series (350, 370, 400, 420, 450, 470, 500)
• Puma series (185, 200, 220, 240 CVT)
• Optum series (270, 300)

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   Überprüfen Sie, ob der Fehlercode aktiv ist, was im Allgemeinen auf einen internen Fehler des Pilotkopfs Nr. 4 selbst hinweist, der einen Austausch erforderlich macht.

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   Hydraulikdruck ablassen

   Bevor Sie Reparaturen an der Hydraulik durchführen, MÜSSEN Sie den gesamten Druck im Hydrauliksystem ablassen, bevor Sie Leitungen oder Komponenten trennen, um schwere Verletzungen durch Flüssigkeitseinspritzung zu vermeiden.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom hinteren Pilotkopf Nr. 4.

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   Fehlerhaften Pilotkopf ausbauen

   Schrauben Sie die fehlerhafte Pilotkopfbaugruppe vom Hydraulik-Fernventilgehäuse ab und entfernen Sie sie.

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   Ersatz-Pilotkopf einbauen

   Bauen Sie die Ersatz-Pilotkopfbaugruppe ein.

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   Verbindungen überprüfen

   Bevor Sie Druck auf den Kreislauf geben, überprüfen Sie, ob alle Verbindungen fest sind und die Komponenten in gutem Zustand sind.

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   Pilotkopf kalibrieren

   Nach dem Austausch muss der neue Pilotkopf wahrscheinlich über das Bedienfeld des Traktors oder das Case IH EST (Electronic Service Tool) kalibriert werden, um einen korrekten Spulenweg und die Kommunikation mit dem UCM sicherzustellen.