Case IH 1955-14 - UCM – UCM: Hinterer Vorsteuerkopf Nr. 4 meldet, dass der Spulenventil-Positionssensor nicht kalibriert ist

Das Steuergerät hat einen gültigen Kalibrierungswert für die physikalischen Verfahrgrenzen und den neutralen Totbereich des elektrohydraulischen Heck-Zusatzsteuergeräts (EHR) Nr. 4 verloren oder besitzt diesen nicht.

• MAGNUM AFS Connect
• Puma series
• Steiger series

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   Überprüfen Sie, ob sich der Hebel/Schalter des hinteren Zusatzsteuergeräts Nr. 4 physisch in der Neutralstellung befindet.

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   Suchen Sie nach anderen UCM-Fehlercodes für Vorsteuerkopf Nr. 4 (wie 1955-09, 1955-11 oder 1955-13), die auf ein Hardware-, Stromversorgungs- oder Verkabelungsproblem hinweisen, das vor der Kalibrierung behoben werden muss.

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   Stellen Sie sicher, dass der Traktor stillsteht und das Hydrauliköl auf normale Betriebstemperatur erwärmt ist.

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   Traktor vorbereiten

   Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und stellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl Betriebstemperatur hat.

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   Bedienelemente neutralisieren

   Stellen Sie sicher, dass der Hebel oder Schalter in der Kabine für das hintere Zusatzsteuergerät Nr. 4 vollständig in der Neutralstellung ruht.

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   Kalibrierungswerkzeug anschließen (falls zutreffend)

   Je nach Modell und Generation benötigen Sie möglicherweise das Case IH Kalibrierungswerkzeug für Zusatzsteuergeräte. Schließen Sie es an den Gerätepotentiometer-Steckverbinder und den Messpunkt des Traktors an, um den Load-Sensing-Signaldruck während des Kalibrierungsmodus zu überwachen.

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   Kalibrierung initiieren

   Greifen Sie über das A-Säulen-Display oder den AFS Pro Monitor auf das Diagnose-/Kalibrierungsmenü des Traktors zu. Navigieren Sie zum Abschnitt für die Kalibrierung der Zusatzsteuergeräte und wählen Sie Heckventil Nr. 4.

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   Verfahren durchführen

   Befolgen Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm. Das UCM wird das Spulenventil elektronisch betätigen, um die Endanschlagpositionen und den neutralen Totbereich zu lernen.

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   Überprüfen

   Nach erfolgreicher Kalibrierung schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, starten Sie den Traktor neu und testen Sie das Zusatzsteuergerät Nr. 4 auf korrekte Funktion.

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   Hardware-Austausch

   Wenn die Kalibrierung wiederholt fehlschlägt oder abbricht, ist der Spulenventil-Positionssensor oder der Vorsteuerkopf selbst wahrscheinlich defekt, und die Vorsteuerkopfbaugruppe muss ersetzt werden.