19550

Case IH 19550 – DCU (Dosing Control Unit): Druckleitung blockiert / Reagenzdosierdüse Druck zu hoch / Abflussleitung verstopft

Fehlerbeschreibung

Das System hat einen zu hohen Druck der Diesel Exhaust Fluid (DEF / AdBlue)-Versorgungsleitung festgestellt. Dies deutet typischerweise auf eine physische Blockade in der DEF-Druckleitung oder eine verstopfte Dosierdüse (Injektor) hin, die das Einsprühen der Flüssigkeit in den Abgasstrom verhindert. Es kann auch durch eine defekte DEF-Pumpe/Dosiermodul ausgelöst werden.

Gilt für diese Maschinen

  • Tier 4b
  • Magnum Tractors (235, 250, 280, 310, 340, 380)
  • Steiger / Quadtrac Tractors (350, 370, 400, 420, 450, 470, 500, 540, 580, 620)
  • Puma Tractors (150, 165, 185, 200, 220)
  • Farmall Tractors (90C, 95A)
  • Axial-Flow Combines (7230, 8230, 7240, 8240, 7250, 8250)

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie die Dosierdüse (Injektor) auf kristallisierte DEF an der Spitze, da dies die häufigste Ursache für eine Verstopfung ist.

  2. Überprüfen Sie die DEF-Versorgungsleitung zwischen der Pumpe und der Dosiereinheit auf Knicke, gequetschte Abschnitte oder interne Kristallisation.

  3. Testen Sie den Dosierventilkreis mit einem elektronischen Servicewerkzeug (EST), um einen Systemtest durchzuführen. Prüfen Sie, ob das Dosierventil klickt oder versucht zu betätigen, und überprüfen Sie den Kabelbaum auf Kurzschlüsse oder offene Stromkreise.

  4. Überprüfen Sie den DEF-Filter im Pumpenmodul auf starke Verunreinigungen oder Kollaps, was zu Druckunregelmäßigkeiten führen kann.

  5. Überprüfen Sie die DEF-Qualität, um sicherzustellen, dass der Tank frei von Schmutz, Staub oder chemischen Verunreinigungen ist, die die Kristallisation beschleunigen.

Reparaturschritte

  1. Dosierdüse reinigen

    Wenn die Düse mit kristallisiertem DEF verstopft ist, weichen Sie die Spitze in warmem/heißem destilliertem Wasser ein. Alternativ können Sie Druckwasser und einen Injektor-Pulser verwenden, um die Verstopfung zu beseitigen und das Sprühbild zu überprüfen.

  2. Versorgungsleitung spülen

    Trennen Sie die AdBlue-Versorgungsleitung an der Dosiereinheit und verschließen Sie sie. Trennen Sie die Druckseite der Leitung am Versorgungsmodul. Verwenden Sie eine Balgpumpe und warmes Wasser, um die Leitung zu spülen und kristallisierte Ablagerungen aufzulösen.

  3. DEF-Filter ersetzen

    Ersetzen Sie den DEF-Filter (typischerweise ein 70-Mikron-Filter) während dieses Service, um zukünftige Druckprobleme zu vermeiden.

  4. Dosiermodul ersetzen

    Wenn die Reinigung der Düse und der Leitungen das Druckproblem nicht löst oder wenn der Pumpenmotor intern beschädigt/nicht auf den EST-Systemtest reagiert, muss das gesamte DEF-Dosiermodul (Pumpe) ersetzt werden.

  5. Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

    Schließen Sie alle Leitungen wieder an, installieren Sie gegebenenfalls den neuen Filter/die neue Pumpe, löschen Sie die DCU-Fehlercodes mit einem Diagnosetool und führen Sie einen erzwungenen DEF-Dosiertest durch, um sicherzustellen, dass der Druck innerhalb der normalen Grenzen liegt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(11)
  • DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)

    5802855463

    OEM-Teil. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.

  • DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)

    47565939

    OEM-Teil. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.

  • DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)

    47581674

    OEM-Teil. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.

  • DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)

    47511724

    OEM-Teil. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.

  • DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)

    0444042256

    Bosch-Querverweis. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.

  • DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)

    0444025027

    Bosch-Querverweis. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.

  • DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)

    0444042210

    Bosch-Querverweis. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.

  • DEF-Filter (Hauptpumpenfilter)

    47364243

    OEM-Teil. 11 mm Außendurchmesser x 22 L, 70-Mikron-Filter. Sollte in den Standard-Serviceintervallen (typischerweise alle 600 Stunden) ersetzt werden.

  • DEF-Filter (Hauptpumpenfilter)

    47674634

    OEM-Teil. 11 mm Außendurchmesser x 22 L, 70-Mikron-Filter. Sollte in den Standard-Serviceintervallen (typischerweise alle 600 Stunden) ersetzt werden.

  • DEF-Filter (Hauptpumpenfilter)

    P956170

    Donaldson Aftermarket-Querverweis. 11 mm Außendurchmesser x 22 L, 70-Mikron-Filter. Sollte in den Standard-Serviceintervallen (typischerweise alle 600 Stunden) ersetzt werden.

  • DEF-Dosierdüse / Injektor

    Teilenummern variieren stark je nach spezifischem Motorhubraum; oft als Bosch Denox-Baugruppe verkauft.

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