Case IH 19550 – DCU (Dosing Control Unit): Druckleitung blockiert / Reagenzdosierdüse Druck zu hoch / Abflussleitung verstopft
Fehlerbeschreibung
Das System hat einen zu hohen Druck der Diesel Exhaust Fluid (DEF / AdBlue)-Versorgungsleitung festgestellt. Dies deutet typischerweise auf eine physische Blockade in der DEF-Druckleitung oder eine verstopfte Dosierdüse (Injektor) hin, die das Einsprühen der Flüssigkeit in den Abgasstrom verhindert. Es kann auch durch eine defekte DEF-Pumpe/Dosiermodul ausgelöst werden.
Gilt für diese Maschinen
6 Maschinen- Tier 4b
- Magnum Tractors (235, 250, 280, 310, 340, 380)
- Steiger / Quadtrac Tractors (350, 370, 400, 420, 450, 470, 500, 540, 580, 620)
- Puma Tractors (150, 165, 185, 200, 220)
- Farmall Tractors (90C, 95A)
- Axial-Flow Combines (7230, 8230, 7240, 8240, 7250, 8250)
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die Dosierdüse (Injektor) auf kristallisierte DEF an der Spitze, da dies die häufigste Ursache für eine Verstopfung ist.
Überprüfen Sie die DEF-Versorgungsleitung zwischen der Pumpe und der Dosiereinheit auf Knicke, gequetschte Abschnitte oder interne Kristallisation.
Testen Sie den Dosierventilkreis mit einem elektronischen Servicewerkzeug (EST), um einen Systemtest durchzuführen. Prüfen Sie, ob das Dosierventil klickt oder versucht zu betätigen, und überprüfen Sie den Kabelbaum auf Kurzschlüsse oder offene Stromkreise.
Überprüfen Sie den DEF-Filter im Pumpenmodul auf starke Verunreinigungen oder Kollaps, was zu Druckunregelmäßigkeiten führen kann.
Überprüfen Sie die DEF-Qualität, um sicherzustellen, dass der Tank frei von Schmutz, Staub oder chemischen Verunreinigungen ist, die die Kristallisation beschleunigen.
Reparaturschritte
Dosierdüse reinigen
Wenn die Düse mit kristallisiertem DEF verstopft ist, weichen Sie die Spitze in warmem/heißem destilliertem Wasser ein. Alternativ können Sie Druckwasser und einen Injektor-Pulser verwenden, um die Verstopfung zu beseitigen und das Sprühbild zu überprüfen.
Versorgungsleitung spülen
Trennen Sie die AdBlue-Versorgungsleitung an der Dosiereinheit und verschließen Sie sie. Trennen Sie die Druckseite der Leitung am Versorgungsmodul. Verwenden Sie eine Balgpumpe und warmes Wasser, um die Leitung zu spülen und kristallisierte Ablagerungen aufzulösen.
DEF-Filter ersetzen
Ersetzen Sie den DEF-Filter (typischerweise ein 70-Mikron-Filter) während dieses Service, um zukünftige Druckprobleme zu vermeiden.
Dosiermodul ersetzen
Wenn die Reinigung der Düse und der Leitungen das Druckproblem nicht löst oder wenn der Pumpenmotor intern beschädigt/nicht auf den EST-Systemtest reagiert, muss das gesamte DEF-Dosiermodul (Pumpe) ersetzt werden.
Zusammenbauen und Fehlercodes löschen
Schließen Sie alle Leitungen wieder an, installieren Sie gegebenenfalls den neuen Filter/die neue Pumpe, löschen Sie die DCU-Fehlercodes mit einem Diagnosetool und führen Sie einen erzwungenen DEF-Dosiertest durch, um sicherzustellen, dass der Druck innerhalb der normalen Grenzen liegt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(11)DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)
5802855463OEM-Teil. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.
DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)
47565939OEM-Teil. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.
DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)
47581674OEM-Teil. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.
DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)
47511724OEM-Teil. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.
DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)
0444042256Bosch-Querverweis. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.
DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)
0444025027Bosch-Querverweis. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.
DEF-Dosiermodul / Pumpe (Versorgungsmodul)
0444042210Bosch-Querverweis. Erfordert oft eine Programmierung/Kalibrierung an die DCU des Fahrzeugs nach der Installation.
DEF-Filter (Hauptpumpenfilter)
47364243OEM-Teil. 11 mm Außendurchmesser x 22 L, 70-Mikron-Filter. Sollte in den Standard-Serviceintervallen (typischerweise alle 600 Stunden) ersetzt werden.
DEF-Filter (Hauptpumpenfilter)
47674634OEM-Teil. 11 mm Außendurchmesser x 22 L, 70-Mikron-Filter. Sollte in den Standard-Serviceintervallen (typischerweise alle 600 Stunden) ersetzt werden.
DEF-Filter (Hauptpumpenfilter)
P956170Donaldson Aftermarket-Querverweis. 11 mm Außendurchmesser x 22 L, 70-Mikron-Filter. Sollte in den Standard-Serviceintervallen (typischerweise alle 600 Stunden) ersetzt werden.
DEF-Dosierdüse / Injektor
Teilenummern variieren stark je nach spezifischem Motorhubraum; oft als Bosch Denox-Baugruppe verkauft.
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