Case IH 19551 – Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU): Kurzschlussfehler im NOx-Signal

Das Steuergerät hat einen Kurzschluss im elektrischen Signalkreis des Stickoxidsensors (NOx-Sensor) festgestellt. Aufgrund dieses Kurzschlusses kann der Sensor keine zuverlässigen Abgasemissionsdaten an den Computer übermitteln, was wahrscheinlich eine Warnung des SCR-Systems (Selektive Katalytische Reduktion) oder eine Leistungsreduzierung des Motors auslöst.

• Tier 4b
• Magnum (180, 190, 210, 225, 235, 260, 290, 315, 340, 370)
• Steiger & Quadtrac (350, 400, 450, 500, 550, 600)
• Puma (150, 165)
• Farmall (110A, 120A, 130A, 140A)
• Axial-Flow 5130, 6130, 7130, 7230, 8230, 9230, 5140, 6140, 7140, 7240, 8240, 9240
• Patriot (2240, 2250, 3240, 3340, 4430, 4440)
• Titan (3030, 3040, 3530, 3540, 4030, 4040, 4530, 4540)
• Case Construction Loaders 521F, 621F, 721F, 821F, 921F, 1021F, 1121F

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des NOx-Sensors auf Scheuerstellen, Schmelzschäden durch Abhitze oder physische Beschädigungen.

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   Trennen Sie den NOx-Sensor und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

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   Messen Sie mit einem Multimeter das Signalkabel des Sensors auf Kurzschluss nach Masse oder Kurzschluss nach Spannung. Stellen Sie sicher, dass der Sensor ordnungsgemäß mit Strom und Masse vom ECM/DCU versorgt wird.

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   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Fehlerhaften NOx-Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den fehlerhaften NOx-Sensor am Abgassystem (die genaue Position des Sensors – vor oder nach dem Katalysator – hängt von der jeweiligen Maschinenkonfiguration ab).

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder des NOx-Sensors.

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   NOx-Sensor abschrauben

   Schrauben Sie den NOx-Sensor vorsichtig aus dem Auspuffrohr. (Falls der Sensor durch Abhitze festsitzt, kann Kriechöl erforderlich sein).

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   Neuen NOx-Sensor einbauen

   Bauen Sie den neuen NOx-Sensor in das Auspuffrohr ein. Stellen Sie sicher, dass Gleitmittel auf das Gewinde aufgetragen wird (vermeiden Sie, dass es auf die Sensorspitze gelangt).

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   Kabelbaum verlegen

   Verlegen Sie den Kabelbaum sicher entfernt von extremen Wärmequellen und schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um die Fehlercodes zu löschen. Hinweis: Nach dem Einbau eines neuen NOx-Sensors ist eine Fehlerbereinigung erforderlich.

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   Motor laufen lassen

   Lassen Sie den Motor laufen, damit sich das SCR-System aufwärmen kann, und überprüfen Sie, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.