Case IH 19554 – Engine Control Unit (ECU) or Vehicle Control Module (VCM): NOx-Sensor Plausibilitätsprüfung mit anderen Sensoren

Das Motormanagementsystem erkennt, dass das Signal des Stickoxid-Sensors (NOx-Sensor) im Vergleich zu den Daten anderer Motor- und Abgassensoren inkonsistent, unlogisch oder außerhalb des Bereichs liegt.

• Tier 4b
• Maxxum (110–140)
• Puma (130–230)
• Magnum (180–310)
• 7240
• 8240
• Patriot 2250
• Titan 3540
• Farmlift Series (632, 635, 735, 742, 935)
• N-Series Loader Backhoes
• M-Series Crawler Dozers (850M, 1150M, 1650M, 2050M)

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   DEF/AdBlue-Qualität prüfen: Verwenden Sie ein Refraktometer, um zu überprüfen, ob die DEF-Konzentration den Zielwert von ca. 32,5 % erreicht.

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   Kabelbaum und Steckverbindungen prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum des Sensors und den 5-poligen MCON-Steckverbinder auf Tierbisse, Schmor-/Hitzeschäden, Kontaktkorrosion oder Kabelbrüche.

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   Abgassystem auf Ablagerungen prüfen: Überprüfen Sie das Abgassystem auf massive Ruß- oder kristallisierte Harnstoffablagerungen, die die Sensorsonde blockieren könnten.

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   Fahrzeugsoftware überprüfen: Prüfen Sie, ob das Steuergerät (ECU) über die neuesten Software-Updates verfügt, um eine überempfindliche NOx-Sensor-Plausibilitätslogik anzupassen.

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   Plausibilitätsprüfung mittels Diagnosetool: Verwenden Sie ein Diagnosetester, um Live-Daten auszulesen und die NOx-Werte vor (Motor-Ausgang) und nach (SCR-Ausgang) dem SCR-System zu vergleichen.

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   Schalten Sie die Zündung der Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab

   Dies verhindert elektrische Kurzschlüsse und gewährleistet die Sicherheit.

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   Lokalisieren Sie den defekten NOx-Sensor

   Suchen Sie den Sensor am Abgasnachbehandlungssystem.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors

   Trennen Sie den 5-poligen Stecker vom Hauptkabelbaum.

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   Schrauben Sie das NOx-Sensormodul vorsichtig aus dem Auspuffrohr

   Hinweis: Kriechöl kann erforderlich sein, da die Gewinde aufgrund extremer Abgaswärme oft festsitzen.

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   Installieren Sie den neuen OEM-NOx-Sensor in das Auspuffrohr

   Ziehen Sie ihn mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Verlegen Sie den Kabelbaum sicher von extremen Wärmequellen entfernt

   Schließen Sie den elektrischen Stecker wieder an.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an

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   Schließen Sie ein Diagnosetool an das Fahrzeug an, um die aktiven und gespeicherten Fehlercodes zu löschen

   Nach dem Einbau eines neuen NOx-Sensors ist eine Fehlerbereinigung erforderlich.

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   Betreiben Sie die Maschine und führen Sie eine Probefahrt oder eine erzwungene stationäre Regeneration durch

   Dies ermöglicht dem Steuergerät (ECU), die Plausibilität des neuen Sensors zu überprüfen und die korrekte Funktion des SCR-Systems zu bestätigen.