Case IH 19574 – VCM or ECM: Unterbrechung im NOx-Signalschaltkreis

Das Steuergerät hat eine Unterbrechung oder einen Verlust der Kontinuität (einen offenen Schaltkreis) in der Signalleitung zum Stickoxid (NOx)-Sensor festgestellt.

• Tier 4b
• Magnum (180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340)
• Puma (150, 150 CVT, 165, 165 CVT)
• Farmall (110A, 120A, 130A, 140A)
• Combines (5140, 6140, 7140, 7240, 8240, 9240)
• Patriot (2250, 3240, 3340, 4440)
• Titan (3040, 3540, 4040, 4540)
• Case N-Series TLBs

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   Verwenden Sie ein professionelles Diagnosetool, um Begleitfehlercodes zu scannen und festzustellen, ob der Fehler den Einlass- (Vor-SCR) oder Auslass- (Nach-SCR) NOx-Sensor betrifft.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum des NOx-Sensors und den 5-poligen Steckverbinder auf physische Schäden, geschmolzene Kabel, Rußablagerungen oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Position EIN (Motor aus) und prüfen Sie die Versorgungsspannung am Kabelbaumsteckverbinder des Sensors (die Zielspannung liegt typischerweise zwischen 16 V und 36 V).

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   Überprüfen Sie die Signalleitung auf Kontinuität zwischen dem Sensorsteckverbinder und dem ECM/VCM, um einen Kabelbruch im Hauptkabelbaum auszuschließen.

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   Beachten Sie, dass NOx-Sensoren erst dann voll funktionsfähig sind, wenn der Abgasstrang Betriebstemperatur erreicht hat und frei von Feuchtigkeit ist.

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   Maschine ausschalten und Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Fehlerhaften NOx-Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den fehlerhaften NOx-Sensor am Abgasnachbehandlungsrohr (entweder vor oder nach dem SCR-Katalysator, je nachdem, welchen Sensor das Diagnosegerät gemeldet hat).

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den 5-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensormodul.

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   NOx-Sondensonde herausschrauben

   Schrauben Sie die NOx-Sondensonde vorsichtig aus dem Abgasrohr. Hinweis: Diese können durch Hitze festsitzen; Kriechöl kann erforderlich sein.

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   Neuen NOx-Sensor einbauen

   Bauen Sie den neuen NOx-Sensor in das Abgasrohr ein und ziehen Sie ihn gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest.

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   Sensorverkabelung verlegen und wieder anschließen

   Verlegen Sie die Sensorverkabelung fern von extremen Wärmequellen und schließen Sie den 5-poligen Steckverbinder wieder an.

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   Batterie wieder anschließen und Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verbinden Sie Ihr Diagnosetool und löschen Sie die Fehlercodes.

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   Reparatur überprüfen

   Betreiben Sie die Maschine, bis der Abgasstrang Betriebstemperatur erreicht hat, um zu überprüfen, ob der Sensor initialisiert und der Fehlercode nicht wiederkehrt.