Case IH 19588 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM): Ölviskosität zu niedrig

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass das Motoröl abgebaut, verdünnt oder seine Schmiereigenschaften verloren hat. Dies ist ein berechneter Wert, der auf der Motorlaufzeit, der Anzahl der aktiven DPF-Regenerationen und der berechneten Kraftstoffverdünnung im Öl basiert.

• Tier 4b
• Farmall series (e.g., Farmall 115U)
• N-Series Tractor Loader Backhoes (e.g., 580N, 580 Super N, 590 Super N)

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   Prüfen Sie den Motorölmessstab auf einen ungewöhnlich hohen Flüssigkeitsstand (über der MAX-Linie), was stark auf eine Kraftstoffverdünnung in der Ölwanne hinweist.

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   Überprüfen Sie den Zustand des Öls, indem Sie auf einen starken Dieselgeruch achten und beobachten, ob es übermäßig dünn wie Wasser vom Messstab tropft.

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   Überprüfen Sie die Wartungshistorie, um festzustellen, wie viele Stunden seit dem letzten Öl- und Filterwechsel vergangen sind.

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   Scannen Sie das Steuergerät auf andere Fehlercodes, die mit häufigen DPF-Regenerationen, undichten Einspritzdüsen oder hohem Kurbelgehäusedruck zusammenhängen, da dies die Hauptursachen für das Eindringen von Kraftstoff in das Öl sind.

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   Öl ablassen

   Lassen Sie das verschmutzte Motoröl sicher aus der Ölwanne ab und entfernen Sie den alten Motorölfilter.

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   Filter ersetzen

   Schmieren Sie die Dichtung des neuen OEM-Motorölfilters und installieren Sie ihn.

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   Motor nachfüllen

   Füllen Sie den Motor mit der korrekten Menge und Viskosität des Motoröls, das in Ihrer Betriebsanleitung angegeben ist (typischerweise ein Hochleistungs-Dieselmotoröl wie 15W-40 oder 10W-40, je nach Klima).

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   ECU-Reset durchführen

   Schließen Sie ein Diagnoseservice-Tool (wie das CNH Electronic Service Tool - EST) an den Diagnoseanschluss der Maschine an. Da die Viskosität ein berechneter Wert ist, wird der Fehlercode durch einen einfachen Ölwechsel nicht gelöscht.

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   Ölwechsel / DPF-Verdünnung zurücksetzen

   Navigieren Sie zum Menü des Motorsteuergeräts und führen Sie die Routine „Ölwechsel-Reset“ oder „DPF/Ölverdünnungs-Reset“ durch. Dies teilt dem ECU-Algorithmus mit, dass frisches Öl eingefüllt wurde, wodurch der berechnete Viskositätswert auf 100 % zurückgesetzt wird.

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   Codes löschen

   Löschen Sie den inaktiven Fehlercode 19588 aus dem ECU-Speicher.

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   Testlauf

   Starten Sie den Motor, prüfen Sie den Filter auf Undichtigkeiten und stellen Sie sicher, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt.