Case IH 19595 – DCU (Dosing Control Unit): CAN-Empfangsrahmen EEC1 (Fahrerwunsch, Motordrehzahl, Motordrehmoment) | SAE J1939 CAN-Empfangssignal prüfen: (Motordrehmoment nicht im Bereich) | P0600 Serielle Kommunikationsverbindung

Es liegt eine Kommunikationsanomalie im SAE J1939 CAN-Bus-Netzwerk vor. Das Dosiermodul (DCU) empfängt den EEC1-Datenrahmen (Electronic Engine Controller 1) erfolgreich vom Motorsteuergerät (ECU), aber der spezifische Datenparameter für das 'Motordrehmoment' liegt außerhalb des gültigen oder erwarteten Bereichs. Dies löst einen P0600 Fehlercode für die serielle Kommunikationsverbindung aus.

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   Überprüfen Sie die Systemspannung und führen Sie einen Belastungstest der Batterie durch, da niedrige Spannung eine Hauptursache für CAN-Kommunikationsfehler ist

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   Überprüfen Sie mit dem Electronic Service Tool (EST) auf primäre Motorfehler, um festzustellen, ob das Motorsteuergerät (ECU) aufgrund defekter Motorsensoren ungültige Werte sendet

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   Überprüfen Sie den SAE J1939 CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Dosiermodul (DCU) auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder Unterbrechungen

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   Überprüfen Sie die Kabelbaumsteckverbinder sowohl am Dosiermodul (DCU) als auch am Motorsteuergerät (ECU) auf Feuchtigkeitseintritt, Korrosion oder verbogene Pins

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   System scannen

   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) und rufen Sie alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes sowohl vom Motorsteuergerät (ECU) als auch vom Dosiermodul (DCU) ab.

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   Ursächliche Motorfehler beheben

   Wenn das Motorsteuergerät (ECU) aktive Fehlercodes bezüglich der Motorleistung oder der Sensoren aufweist, diagnostizieren und beheben Sie diese zuerst. Die Behebung des Motorsensorproblems stellt die korrekte Übertragung des Drehmomentwerts an das Dosiermodul (DCU) wieder her.

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   Batterie testen

   Wenn keine weiteren Fehlercodes vorhanden sind, testen Sie die Batterie und das Ladesystem. Reinigen Sie die Batterieklemmen und die Masseverbindungen am Chassis. Ersetzen Sie die Batterie, wenn sie einen Belastungstest nicht besteht.

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   CAN-Netzwerk testen

   Messen Sie bei abgeklemmten Batterien mit einem Multimeter den Widerstand über die CAN-Bus-Leitungen am DCU-Steckverbinder. Ein intaktes CAN-Netzwerk sollte einen Widerstand von ca. 60 Ohm aufweisen.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (z. B. 120 Ohm deutet auf einen Kabelbruch oder einen fehlenden Abschlusswiderstand hin), verfolgen Sie den Kabelbaum zwischen dem Dosiermodul (DCU) und dem Motorsteuergerät (ECU) und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt.

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   Modulaustausch (letzter Ausweg)

   Wenn die Verkabelung einwandfrei ist, die Spannung korrekt ist und keine anderen Motorfehlercodes vorliegen, kann das Dosiermodul (DCU) einen internen Fehler aufweisen. Hinweis: Der Austausch des Dosiermoduls (DCU) erfordert die CNH-Händlersoftware zur Installation des Moduls und zum Flashen der korrekten Parameter.

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   Löschen und testen

   Löschen Sie alle Fehlercodes mit dem EST und führen Sie eine Probefahrt mit dem Traktor unter Last durch, um zu überprüfen, ob der EEC1 CAN-Rahmen ordnungsgemäß kommuniziert.