Case IH 19600 – Engine Control Module (ECM): Die Endstufe des Motorsteuergeräts meldet einen „Übertemperatur“-Fehler

Die interne Endstufe (der Ausgangstreiber/Transistorschaltkreis) im Motorsteuergerät (ECM) hat ihre maximale sichere Betriebstemperatur überschritten. Dies bedeutet in der Regel, dass eine übermäßige elektrische Last, ein Kurzschluss in der Verkabelung, eine defekte Hochstromkomponente (wie z. B. eine Kraftstofffilterheizung oder eine SCR-Harnstoffpumpe) oder eine ungewöhnlich hohe Batteriespannung vorliegt, die zu einer Überhitzung der internen ECM-Hardware führt.

• Tier 4b
• Magnum
• Steiger
• Puma
• Axial-Flow

1. 1

   Überprüfen Sie die Batteriespannung, um sicherzustellen, dass sie nicht übermäßig hoch ist, da Überspannung zu einer Überhitzung der ECM-Endstufe führen kann.

2. 2

   Überprüfen Sie Hochstromaktoren, insbesondere die Kraftstofffilterheizung und die SCR-Reagenzpumpe (Harnstoffpumpe) / Dosierventil, auf übermäßige Last.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem ECM und den Hochstromaktoren auf Kurzschlüsse gegen Masse, Kurzschlüsse gegen Plus oder geschmolzene Kabel.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass das ECM keinen ungewöhnlich hohen Außentemperaturen ausgesetzt ist und dass sein Montageort frei von Schmutz ist.

1. 1

   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um weitere elektrische Schäden zu vermeiden.

2. 2

   Stromkreis isolieren

   Trennen Sie die Steckverbinder für die Kraftstofffilterheizung und das SCR-Dosiersystem.

3. 3

   Aktoren testen

   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand des Kraftstofffilterheizelements und des SCR-Pumpenmotors. Wenn der Widerstand außerhalb der Spezifikation liegt (was auf einen internen Kurzschluss hindeutet), muss die Komponente ersetzt werden.

4. 4

   Verkabelung testen

   Führen Sie eine Durchgangsprüfung und eine Kurzschlussprüfung gegen Masse an den Kabelbaumstiften durch, die zum ECM zurückführen. Reparieren Sie alle gescheuerten oder kurzgeschlossenen Kabel.

5. 5

   Löschen und erneut testen

   Schließen Sie die Komponenten wieder an (oder installieren Sie neue, wenn sie den Widerstandstest nicht bestanden haben), schließen Sie die Batterie wieder an und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH EST-Tool), um die Fehlercodes zu löschen.

6. 6

   ECM-Austausch (falls erforderlich)

   Wenn keine Probleme im Kabelbaum oder den externen Aktoren gefunden werden und der Fehler sofort wieder auftritt, ist die interne Endstufenhardware des ECM dauerhaft beschädigt. Das ECM muss ersetzt und neu programmiert werden.