Case IH 19611 – Engine Control Module (ECM): Zähler für den Öldruck in der Ölwanne

Das Motorsteuerungssystem hat einen niedrigen Öldruck in der Ölwanne registriert, der einen Fehlerzähler ausgelöst hat, oder es liegt eine Fehlfunktion/ein unplausibles Signal vom Öldrucksensor selbst vor.

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   Ölstand und Zustand prüfen: Prüfen Sie den Motorölmessstab. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand zwischen den MIN- und MAX-Markierungen liegt. Überprüfen Sie das Öl auf Verunreinigungen durch Kraftstoff oder Kühlmittel, die das Öl verdünnen und einen tatsächlich niedrigen Öldruck verursachen.

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   Manuelle Druckprüfung: Schließen Sie ein manuelles mechanisches Öldruckmessgerät an den Öldruckprüfanschluss an. Starten Sie den Motor und vergleichen Sie den Messwert des mechanischen Messgeräts mit der Herstellervorgabe, um festzustellen, ob das Problem elektrischer oder mechanischer Natur ist.

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   Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Suchen Sie den Öldrucksensor am Motorblock/an der Ölwanne. Überprüfen Sie den Pigtail-Steckverbinder und den Kabelbaum auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

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   Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batteriemasse.

   Dies gewährleistet die Sicherheit vor Beginn der Reparatur.

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   Suchen Sie den Motoröldrucksensor.

   Bei FPT-Motoren befindet sich dieser typischerweise in der Nähe des Ölfiltergehäuses oder direkt an der Seite des Motorblocks über der Ölwanne.

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   Drücken Sie vorsichtig auf die Arretierung und trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor.

   Stellen Sie sicher, dass der Steckverbinder vollständig gelöst ist, bevor Sie ihn abziehen.

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   Reinigen Sie den Bereich um die Sensorbasis gründlich.

   Dies verhindert, dass Schmutz oder Ablagerungen beim Entfernen des Sensors in den Motorölkanal fallen.

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   Schrauben Sie den defekten Öldrucksensor mit dem passenden tiefen Steckschlüssel oder Schraubenschlüssel ab.

   Halten Sie einen Lappen bereit, um eventuell austretende Öltropfen aufzufangen.

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   Schrauben Sie den neuen OEM-Öldrucksensor von Hand in den Anschluss.

   Dies verhindert ein Überdrehen des neuen Sensors.

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   Ziehen Sie den Sensor mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

   Nicht überdrehen, da die Messinggewinde abscheren können.

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   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

   Stellen Sie sicher, dass er sicher einrastet.

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   Schließen Sie die Batterie wieder an, starten Sie den Motor und überprüfen Sie die Reparatur.

   Vergewissern Sie sich, dass die Öldruckwarnleuchte erlischt und der Fehlercode gelöscht wird. Überprüfen Sie die Sensorbasis auf Undichtigkeiten.