Case IH 19612 – Engine Control Module (ECM): Zähler für die Öltemperatur in der Ölwanne

Wird ausgelöst, wenn der Motoröltemperatursensor in der Ölwanne eine abnormale Temperatur (z. B. Übertemperatur oder einen unplausiblen Wert) eine bestimmte Anzahl von Malen registriert.

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   Prüfen Sie den Motorölstand am Ölmessstab, um sicherzustellen, dass er nicht extrem niedrig ist, was zu einer schnellen Überhitzung führen kann.

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   Überprüfen Sie die tatsächliche Ölwannentemperatur mit einem Infrarotthermometer, um festzustellen, ob der Motor tatsächlich überhitzt oder ob der Sensor einen falschen hohen Wert meldet.

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   Überprüfen Sie den Pigtail-Steckverbinder und den Kabelbaum des Öl-Temperatursensors auf Scheuerstellen, Korrosion oder einen Masseschluss.

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   Suchen Sie nach gleichzeitig auftretenden Fehlercodes, die sich auf die Kühlmitteltemperatur oder die Referenzspannungen des Sensors beziehen, was auf ein Problem mit einer gemeinsamen 5-V-Referenzleitung hinweisen könnte.

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   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um Live-Öltemperaturdaten auf unplausible Werte zu überwachen, die auf einen internen Sensorausfall hindeuten.

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   Vorbereitung

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und lassen Sie das Öl vollständig abkühlen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Lokalisieren und Trennen

   Lokalisieren Sie den Öltemperatursensor an der Motorölwanne. Drücken Sie die Arretierungslasche am elektrischen Steckverbinder und ziehen Sie ihn ab.

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   Sensor entfernen

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne direkt unter den Sensor. Schrauben Sie den Sensor mit dem passenden Steckschlüssel oder Schraubenschlüssel aus der Ölwanne. Hinweis: Je nach genauer Position des Sensors an Ihrem spezifischen FPT-Motormodell müssen Sie möglicherweise zuerst das Motoröl ablassen, wenn der Sensor unterhalb der Öleinfülllinie sitzt.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen OEM-Temperatursensor von Hand in die Ölwanne, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an, bis er einrastet.

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   Öl nachfüllen

   Wenn Öl während des Austauschs abgelassen wurde oder verloren ging, füllen Sie das Motoröl bis zum korrekten Stand am Ölmessstab auf.

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   Zähler zurücksetzen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Sie müssen das CNH EST (Electronic Service Tool) verwenden, um den Fehlercode zu löschen und den internen ECM-Zähler zurückzusetzen.

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   Test

   Starten Sie den Motor, prüfen Sie auf Lecks um den neuen Sensor herum und stellen Sie sicher, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt, sobald der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat.