Case IH 19617 – Engine Control Module (ECM) / Engine ECU: Zähler für die Öltemperatur in der Ölwanne

Eine Anomalie im Überwachungs-, Zähl- oder Berechnungsmechanismus des Motoröltemperatursensors in der Ölwanne des Motors. Das System erkennt eine Unregelmäßigkeit in der Art und Weise, wie die Öltemperaturdaten über die Zeit erfasst oder gezählt werden.

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• Case IH Magnum

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Öltemperatursensor an der Motorölwanne führt, auf scheuernde Kabel, geschmolzene Isolierung oder Fremdkörper.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder schlechte Klemmspannung.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand des Öltemperatursensors zu prüfen und mit den FPT-Motorstandardspezifikationen zu vergleichen.

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   Suchen Sie nach begleitenden ECM-Fehlercodes (wie z. B. Spannung zu hoch, Spannung zu niedrig oder Signal unplausibel), die auf einen Kurzschluss oder eine Unterbrechung anstatt nur auf einen Zähler-/Logikfehler hinweisen könnten.

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   Maschine vorbereiten

   Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Motoröltemperatursensor an der Seite oder Unterseite der Motorölwanne.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumstecker vom Sensor.

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   Vorbereitung für den Ölwechsel

   Stellen Sie eine saubere Auffangwanne unter den Sensor. Sie können entweder das Motoröl vollständig ablassen (ideal, wenn die Maschine zur Wartung fällig ist) oder den neuen Sensor vorbereiten, um ihn schnell auszutauschen und den Ölverlust zu minimieren.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Öltemperatursensor aus der Ölwanne.

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   Neuen Sensor installieren

   Schmieren Sie den O-Ring oder die Dichtungsscheibe des neuen Sensors und schrauben Sie ihn in die Ölwanne. Ziehen Sie ihn mit dem für Ihren spezifischen Motorblock erforderlichen Drehmoment an.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an, bis er sicher einrastet.

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   Öl nachfüllen

   Füllen Sie das Motoröl bis zum korrekten Stand am Ölmessstab auf.

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   Fehlercode löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel auf Zündung und verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (wie CNH EST), um den Fehlercode 19617 zu löschen. Lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht wiederkehrt.