Case IH 19619 – Vehicle Control Module (VCM) or Engine ECU: Überwachung des Oxidationskatalysators bei schneller Aufheizung, berechnete Umwandlungsrate niedriger als der Grenzwert

Der Dieseloxidationskatalysator (DOC) erreicht während der schnellen Aufheizphase des Motors (Thermomanagement) nicht die erforderliche Temperatur oder chemische Umwandlungseffizienz.

• Tier 4b
• 580N
• 580SN
• 580N EP
• 590SN
• SR175
• SV185

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   Überprüfen Sie die Fehlercodes mit der Anzeige des Advanced Information Center (AIC) der Maschine oder einem elektronischen Servicetool, um festzustellen, ob 19619 zusammen mit anderen Fehlern des Abgastemperatur- oder NOx-Sensors aktiv ist.

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   Überprüfen Sie die Abgasleitung zwischen Turbolader und DOC auf Undichtigkeiten, die zu Wärmeverlust führen und verhindern, dass der DOC seine schnelle Aufheizschwelle erreicht.

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   Testen Sie die Abgastemperatursensoren, indem Sie die DOC-Temperatursensoren vor und nach dem Katalysator überwachen, um festzustellen, ob ein Sensor fehlerhaft ist oder außerhalb des Bereichs liegt.

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   Entfernen Sie die Abgasleitung und überprüfen Sie die Oberfläche des Dieseloxidationskatalysators visuell auf Rußverstopfung, Oberflächenschmelzung oder chemische Vergiftung.

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   Sicherheit zuerst

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer ebenen Fläche geparkt ist, der Motor ausgeschaltet ist und das Abgassystem vollständig abgekühlt ist.

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   Sensorüberprüfung

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen fehlerhaften Abgastemperatursensor ergeben, trennen Sie den Kabelbaum, entfernen Sie den Sensor und installieren Sie einen Ersatz.

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   Abdichtung des Abgassystems

   Ziehen Sie undichte Abgasklemmen oder Dichtungen zwischen Motorblock und DOC-Baugruppe fest oder ersetzen Sie diese.

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   DOC-Austausch

   Wenn die Sensoren und die Abgasleitung intakt sind, die Umwandlungsrate jedoch unter dem Grenzwert bleibt, ist der DOC selbst defekt. Trennen Sie die Abgastemperatursensoren und NOx-Sensoren vom DOC-Gehäuse. Schrauben Sie die DOC-Baugruppe von den Abgas-Montagehalterungen und dem nachgeschalteten SCR-Rohr ab. Installieren Sie den neuen DOC und ziehen Sie alle Abgasklemmen gemäß den Herstellervorgaben an, um zukünftige Undichtigkeiten zu vermeiden.

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   Wiederzusammenbau und Löschen

   Schließen Sie alle Sensoren wieder an. Verwenden Sie ein Diagnoseservicetool, um den Fehlercode 19619 aus dem VCM/ECU-Speicher zu löschen.

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   Validierung

   Lassen Sie den Motor einen vollständigen Aufwärmzyklus durchlaufen, damit das ECU die schnelle Aufheizphase überwachen und überprüfen kann, ob die berechnete Umwandlungsrate nun innerhalb des akzeptablen Grenzwerts liegt.