Case IH 19626 – VCM / Engine ECU: Überdruck zu hoch bei P3 im Ladedruckregler

Dieser Fehlercode weist auf einen zu hohen Ladedruck hin. Das Motorsteuerungssystem hat festgestellt, dass der Ladedruck im Ansaugkrümmer (bezeichnet als P3) den maximal zulässigen Grenzwert überschritten hat. Das Wastegate oder das System zur variablen Turbinengeometrie des Turboladers leitet die Abgase nicht ordnungsgemäß ab, um den Ladedruck zu regulieren.

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   Führen Sie einen Key-On, Engine-Off (KOEO)-Test durch, um den Ladedrucksensor (P3) mit dem atmosphärischen Drucksensor zu vergleichen (prüft auf fehlerhaften/verzerrten Sensor).

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   Überprüfen Sie das Gestänge und den Aktuator (pneumatisch oder elektronisch) des Turbolader-Wastegates auf mechanische Blockierungen, festsitzende Gestänge oder eine gerissene Membran.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen Motorsteuergerät (ECU)/VCM, Ladedrucksensor und Wastegate-Steuerventil auf herausgerutschte Klemmen, Scheuerstellen oder Korrosion.

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   Überprüfen Sie das Abgassystem auf starke Einschränkungen (wie einen blockierten DPF/DOC), die abnormale Druckdynamiken verursachen könnten.

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   Systemdruck ablassen

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet und abgekühlt ist. Motor- und Turboladerkomponenten arbeiten bei extremen Temperaturen (bis zu 750 °C bei Dieselmotoren).

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   Sensor testen

   Trennen Sie den Ladedrucksensor. Verwenden Sie ein Multimeter, um die korrekte Referenzspannung (normalerweise 5 V) und Masse vom Steuergerät zu überprüfen. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, der Sensor aber im Diagnosetool außerhalb des Bereichs anzeigt, ersetzen Sie den Ladedrucksensor.

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   Regler/Wastegate testen

   Wenn der Sensor genau ist, erzeugt der Turbolader tatsächlich einen zu hohen Ladedruck. Trennen Sie das Aktuatorgestänge vom Wastegate-Hebel.

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   Gestänge freigängig machen

   Bewegen Sie den Wastegate-Hebel von Hand. Wenn er festsitzt, tragen Sie Kriechöl auf und versuchen Sie, ihn zu lösen. Wenn er sich nicht frei bewegen lässt, muss die Turboladerbaugruppe ersetzt werden.

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   Aktuator testen

   Wenn sich der Hebel frei bewegen lässt, testen Sie den Aktuator. Bei pneumatischen Wastegates legen Sie geregelten Luftdruck an den Aktuator an, um zu sehen, ob er ausfährt. Wenn er undicht ist oder sich nicht bewegt, ersetzen Sie den Aktuator.

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   Wiederzusammenbau und Überprüfung

   Installieren Sie den neuen Sensor oder die Turboladerkomponenten. Löschen Sie den aktiven Fehlercode 19626 über den Diagnoseanschluss. Betreiben Sie die Maschine unter hoher Last, um zu überprüfen, ob der Ladedruck innerhalb der angegebenen Parameter bleibt und der Code nicht erneut auftritt.