Case IH 19650 (F-1761-03) – DCU (Dosing Control Unit) or Engine ECU: Spannung des DEF/AdBlue-Tankfüllstandsensors zu hoch

Die vom DEF-Tankfüllstandsensor an das Steuergerät zurückgesendete Signalspannung liegt über dem normalen Betriebsbereich, was fast immer auf einen offenen Stromkreis (ein gebrochenes Kabel, einen getrennten Stecker oder einen intern defekten Sensor) oder einen Kurzschluss zu einer Hochspannungsquelle hinweist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am oberen Teil des DEF-Tankmoduls auf starke Korrosion, herausgedrückte Pins oder durchgescheuerte Kabel.

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   Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein Multimeter, um die Durchgangsprüfung zwischen dem DEF-Tankmodul-Steckverbinder und der DCU/ECU durchzuführen, um einen Kabelbruch auszuschließen.

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   Schließen Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool) an und überwachen Sie die Live-Spannung des DEF-Füllstandsensors. Eine konstante Spannung von 5 V (oder Systemreferenzspannung) ohne Schwankungen deutet auf einen offenen Stromkreis hin.

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   Prüfen Sie, ob die DEF-Flüssigkeit gefroren ist oder ob kristallisiertes DEF den Sensorfühler im Tank physisch beschädigt hat.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Oberseite des DEF-Tanks um den Flansch des Tankmoduls gründlich. DEF-Systeme sind sehr empfindlich gegenüber Verunreinigungen, daher dürfen keine Fremdkörper in den Tank gelangen.

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   Leitungen trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig vom DEF-Tankmodul ab. Trennen Sie die DEF-Zulauf- und Rücklaufleitungen (bereiten Sie sich auf geringfügiges Verschütten von Flüssigkeit vor und wischen Sie diese sofort auf).

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   Tankmodul entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring, der den Flansch des DEF-Tankmoduls am Tank befestigt. Ziehen Sie die alte Tankmodulbaugruppe vorsichtig gerade nach oben und aus dem Tank heraus.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie die neue DEF-Tankmodulbaugruppe in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die neue Gummidichtung/Dichtungsring richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden.

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   Zusammenbau

   Ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest, schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19650 / F-1761-03 zu löschen. Überprüfen Sie, ob der aktuelle DEF-Füllstand nun korrekt auf der Kabinenanzeige angezeigt wird.