Case IH 19651 (F-1761-04) – DCU (Dosing Control Unit) or Engine ECU: Spannung des DEF/AdBlue-Tankfüllstandsensors zu niedrig

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom DEF-Tankfüllstandsensor, das unter dem akzeptablen Mindestschwellenwert liegt, was entweder auf einen direkten Masseschluss im Kabelbaum oder einen internen Kurzschluss innerhalb des Sensors selbst hindeutet.

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   Überprüfen Sie den DEF-Flüssigkeitsstand manuell, um sicherzustellen, dass der Tank nicht vollständig leer ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der den DEF-Tankfüllstandsensor mit der DCU/ECU verbindet, auf Scheuerstellen, geschmolzene Kabel oder Korrosion an den Steckverbinderstiften.

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   Trennen Sie den Sensor und verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum auf einen Masseschluss (Kurzschluss zu einer Niederspannungsquelle) zu prüfen.

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   Stellen Sie sicher, dass die CAN-Bus-Kommunikationsleitungen intakt und nicht kurzgeschlossen sind.

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   Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist (keine Masseschlüsse und korrekte Referenzspannung vorhanden), ist davon auszugehen, dass die interne Schaltung des DEF-Füllstandsensors defekt ist.

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   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie

   Sorgen Sie für Sicherheit bei Arbeiten an der Elektrik und den Abgassystemen.

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   Lokalisieren Sie den DEF-Tank

   Der Füllstandsensor ist typischerweise in die DEF-Kopfeinheit (oder Kopfmontage) integriert, die von oben in den Tank eingesetzt wird.

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   Reinigen Sie den Bereich um die Oberseite des DEF-Tanks und den Sensorflansch gründlich

   DEF-Systeme sind sehr empfindlich gegenüber Verunreinigungen; Schmutz, der in den Tank gelangt, zerstört die DEF-Dosiereinheit.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder und die DEF-Flüssigkeitsleitungen

   Trennen Sie die Verbindung von der Oberseite der Kopfeinheit.

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   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Haltering

   Entfernen Sie die Hardware, die die DEF-Kopfeinheit in Position hält.

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   Ziehen Sie den alten DEF-Füllstandsensor/die Kopfeinheit vorsichtig aus dem Tank

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   Installieren Sie die neue DEF-Füllstandsensoreinheit

   Stellen Sie sicher, dass die Dichtung/der O-Ring richtig sitzt, um Lecks und Verunreinigungen zu vermeiden.

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   Bringen Sie den Haltering oder die Schrauben wieder an und schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen und den Elektrokabelbaum wieder an

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   Schließen Sie die Batterie wieder an

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    Schließen Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST) oder einen kompatiblen Diagnosescanner an

    Löschen Sie den Fehlercode 19651.

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    Schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie, ob der DEF-Füllstand korrekt angezeigt wird

    Überprüfen Sie dies auf der Kabinenanzeige und stellen Sie sicher, dass der Code nicht erneut auftritt.