Case IH 19651 – DCU / ECU: Spannung des DEF/AdBlue-Tankfüllstandsensors zu niedrig.

Das Steuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Diesel Exhaust Fluid (DEF)-Tankfüllstandsensor, das unterhalb des normalen Betriebsbereichs liegt (Kurzschluss nach Masse). Dieser Fehler löst typischerweise eine SCR-Induzierung (Leistungsreduzierung oder Geschwindigkeitsbegrenzung des Motors) aus, um zu verhindern, dass die Maschine ohne Emissionskontrolle betrieben wird.

• Tier 4b
• Magnum 235-340 (Series 4)
• Steiger series (350-600 HP)
• Farmall 90C
• Farmall 110U
• 240 Series Combines (7240, 8240, 9240)
• W190C Wheel Loader
• W230C Wheel Loader
• TR340 Compact Track Loader
• STM N Series Loaders

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem DEF-Tankfüllstandsensor und der DCU/ECU auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder einen Kurzschluss nach Masse.

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   Trennen Sie den Steckverbinder der DEF-Kopf-Einheit und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder herausgedrückte Pins.

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   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Kommunikation und suchen Sie nach zugehörigen Netzwerk-Fehlercodes (z. B. 19652 oder 19653), um ein Netzwerkproblem auszuschließen.

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   Überprüfen Sie die DEF-Flüssigkeit im Tank auf Kristallisation oder Verunreinigungen, die den Sensor-Schwimmer oder die Sonden physisch beschädigen könnten.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie. Reinigen Sie den Bereich um die Oberseite des DEF-Tanks, um zu verhindern, dass Schmutz in den Tank gelangt.

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   Tank entleeren

   Lassen Sie die DEF-Flüssigkeit aus dem Tank ab. Wenn die Flüssigkeit verunreinigt ist, muss der Tank gründlich gespült werden, bevor der neue Sensor installiert wird, um eine sofortige Beschädigung der neuen Einheit zu vermeiden.

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   Kopf-Einheit trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab und trennen Sie die DEF-Saug- und Rücklaufleitungen von der Oberseite der DEF-Kopf-Einheit.

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   Sensorbaugruppe entfernen

   Entfernen Sie den Montageflansch/die Dichtung, der/die die DEF-Kopf-Einheit am Tank befestigt. Ziehen Sie die lange Sensorbaugruppe vorsichtig gerade nach oben und aus dem Tank heraus.

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   Neues Teil installieren

   Setzen Sie die neue DEF-Kopf-Einheit in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass die neue Gummidichtung korrekt sitzt, um Lecks zu vermeiden. Befestigen Sie den Montageflansch.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Leitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Nachfüllen und Codes löschen

   Füllen Sie den Tank mit frischem, hochwertigem DEF auf. Schließen Sie die Batterie wieder an, verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode 19651 zu löschen, und führen Sie einen Motorzyklus durch, um sicherzustellen, dass die SCR-Induzierung/Leistungsreduzierung aufgehoben wird.