Case IH 19652 – DCU (Dosing Control Unit): Harnstofftank-Füllstandfehler (CAN-Nachricht oder elektrisch mit realem Sensor) – (TIMEOUT)

Das Steuergerät hat die Kommunikation mit dem Sensor für den Diesel-Abgasflüssigkeits- (DEF/Harnstoff-) Tankfüllstand verloren. Ein TIMEOUT weist darauf hin, dass die erwartete CAN-Nachricht vom Sensor nicht innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens empfangen wurde, was auf einen offenen Stromkreis, einen Kabelbaumfehler oder einen komplett ausgefallenen Sensor hindeutet.

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• Magnum
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• Axial-Flow 5130
• Axial-Flow 7130
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230
• Patriot
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   Überprüfen Sie den Kabelbaum vom DEF-Tankfüllstandsensor zurück zur DCU auf Scheuerstellen, Nagetierschäden oder Quetschpunkte.

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   Trennen Sie den DEF-Füllstandsensor und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt, herausgedrückte Stifte oder Verunreinigung durch DEF-Flüssigkeit.

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   Messen Sie mit einem Multimeter, ob der Sensor die erforderliche Versorgungsspannung und Masse erhält.

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   Überprüfen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen auf Durchgang und korrekten Widerstand (typischerweise 60 Ohm im gesamten CAN-Netzwerk).

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   Überprüfen Sie das Innere des DEF-Tanks auf kristallisiertes, altes oder verunreinigtes DEF, das den Sensor-Schwimmer oder den Ultraschall-Lesemechanismus physisch beschädigt haben könnte.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Oberseite des DEF-Tanks um den Sensor/die Kopf-Einheit gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz während des Ausbaus in den Tank fällt.

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   Leitungen trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vorsichtig ab. Wenn die gesamte DEF-Kopfeinheit ersetzt wird, trennen Sie die DEF-Saug- und Rücklaufleitungen sowie die Motor-Kühlmittelleitungen (die den DEF-Tank heizen). Hinweis: Klemmen Sie die Kühlmittelleitungen ab, um Flüssigkeitsverlust zu vermeiden.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den Sicherungsring oder die Befestigungsschrauben ab, die den DEF-Füllstandsensor/Kopf am Tank befestigen, und ziehen Sie die Einheit gerade nach oben.

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   Neues Teil einbauen

   Setzen Sie die neue Sensorbaugruppe ein und stellen Sie sicher, dass der Gummi-O-Ring/die Dichtung richtig sitzt, um Lecks zu vermeiden. Ziehen Sie den Sicherungsring fest.

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   Wieder anschließen

   Befestigen Sie die DEF-Leitungen, Kühlmittelleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein CNH Electronic Service Tool (EST), um den inaktiven Fehlercode 19652 aus der DCU zu löschen. Schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie, ob die DEF-Anzeige im Armaturenbrett den korrekten Flüssigkeitsstand anzeigt.