Case IH 19664 – Engine Control Module (ECM): Ladedruck ist zu hoch

Das Motorsteuerungssystem hat festgestellt, dass der in den Ansaugkrümmer eintretende Luftdruck die maximal zulässige physikalische Grenze für die aktuellen Betriebsbedingungen überschreitet. Dies kann durch einen tatsächlichen Überdruckzustand (z. B. ein festsitzendes Turbolader-Wastegate) oder einen elektrischen Fehler verursacht werden, der dazu führt, dass der Ladedrucksensor einen künstlich hohen Spannungswert meldet.

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   Führen Sie eine Sensor-Plausibilitätsprüfung durch, indem Sie die Live-Daten des Ladedrucksensors bei eingeschalteter Zündung und ausgeschaltetem Motor überwachen (sollte normalen atmosphärischen Druck anzeigen).

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum (B-9001) und die Steckverbinder des Ladedrucksensors auf Kurzschlüsse zur Batterie, offene Stromkreise oder beschädigte Pins.

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   Wenn der Sensor im Ruhezustand korrekt anzeigt, aber unter Last Spitzenwerte aufweist, überprüfen Sie den Turbolader-Wastegate-Aktuator und das Ladedruckregelventil auf mechanischen Überdruck.

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   Überprüfen Sie die Ansaugwege und den Ladedruckspeicher auf Blockaden oder Einschränkungen.

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   Fehlercode bestätigen

   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss der Maschine, um zu bestätigen, dass der Fehlercode 19664 aktiv ist.

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   Sensorsteckverbinder prüfen

   Trennen Sie den Ladedrucksensor und überprüfen Sie den Steckverbinder auf Feuchtigkeit, Korrosion oder zurückgedrückte Pins. Reinigen oder reparieren Sie den Steckverbinder bei Bedarf.

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   Kabelbaum prüfen

   Verwenden Sie ein Multimeter, um den Kabelbaum des Sensors zurück zum Motorsteuergerät (ECU) auf Durchgang zu prüfen und sicherzustellen, dass kein Kurzschluss gegen Spannung vorliegt.

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   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt und der Sensorwert unplausibel ist, entfernen und ersetzen Sie den Ladedrucksensor.

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   Überdruckkomponenten prüfen

   Wenn der Sensor korrekt funktioniert, der Motor aber physikalisch überladen wird, überprüfen Sie das Ladedruckregelventil (in der Nähe des Thermostatgehäuses montiert) und das Turbolader-Wastegate. Ersetzen Sie das Regelventil oder befreien/ersetzen Sie den Wastegate-Aktuator, wenn diese klemmen.

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   Zusammenbauen und testen

   Bauen Sie alle Komponenten wieder zusammen, löschen Sie die Fehlercodes mit dem Diagnosetool und führen Sie einen Testlauf der Maschine unter Last durch, um zu überprüfen, ob der Ladedruck innerhalb der vorgegebenen Grenzen bleibt und der Code nicht erneut auftritt.