Case IH 1967-14 - UCM – UCM: Kommunikationsfehler vom hinteren Vorsteuerkopf Nr. 5 an das Fahrzeugsteuergerät

Dieser Fehler weist darauf hin, dass das Universalsteuergerät (UCM) die Kommunikation mit dem elektronischen Vorsteuerkopf am hinteren Zusatzventil Nr. 5 verloren hat oder einen internen Fehler von diesem empfängt. Wenn die Kommunikation fehlschlägt, wird das Zusatzventil offline genommen und funktioniert nicht.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum
• Steiger
• Quadtrac
• Puma

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   Ziehen Sie den Steckverbinder am UCM und am spezifischen Vorsteuerkopf (Nr. 5) ab, um ihn auf Wasser, Schmutz oder Korrosion zu prüfen.

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   Verfolgen Sie den Kabelbaum vom UCM zum hinteren Zusatzventil, um sicherzustellen, dass keine Kurzschlüsse, Brüche oder beschädigte Masseverbindungen vorliegen.

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   Stellen Sie sicher, dass das UCM die richtige Spannung erhält, da Probleme mit der Versorgungsspannung des UCM zu Kommunikationsabbrüchen mit den Zusatzventilen führen können.

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   Reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um die hinteren Zusatzventile, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem zu verhindern.

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   Trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Vorsteuerkopf des Zusatzventils Nr. 5.

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   Entfernen

   Schrauben Sie den defekten Vorsteuerkopf vom Ventilkörper ab und entfernen Sie ihn.

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   Installieren

   Installieren Sie den neuen Vorsteuerkopf und ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben fest.

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   Wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Kalibrieren

   Greifen Sie über das Kabinendisplay auf das Menü „H“ oder „HK“ des Traktors zu. Navigieren Sie zu Kanal 1 (Ventilkalibrierung) und führen Sie die Kalibrierungsprozedur durch, um den neuen Vorsteuerkopf neu zu nummerieren und zuzuweisen.