Case IH 19671 – VCM (Vehicle Control Module) / Engine ECU: Plausibilitätsfehler zwischen Turbinen-Abgasgegendrucksensor und Umgebungsdruck

Das Motorsteuerungssystem hat einen statischen Plausibilitätsfehler erkannt. Der Messwert des Turbinen-Abgasgegendrucksensors stimmt bei Zündung EIN, Motor AUS (KOEO) nicht mit dem Messwert des Umgebungsdrucksensors (atmosphärisch/barometrisch) überein.

• Tier 4b
• Case N-series TLBs

1. 1

   Führen Sie eine statische Plausibilitätsprüfung mit einem elektronischen Servicewerkzeug bei Zündung EIN, Motor AUS (KOEO) durch, um den Turbinen-Abgasgegendruck und den Umgebungsdruck zu vergleichen.

2. 2

   Überprüfen Sie den Sensor auf Kalibrierungsdrift oder Abgaslecks im Bereich der Montage.

3. 3

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder des Turbinen-Abgasgegendrucksensors auf Kurzschlüsse zu Batterie/Masse oder Unterbrechungen.

4. 4

   Überprüfen Sie das Signalrohr und den Anschluss des Abgasdrucksensors auf starke Rußablagerungen oder Verstopfungen.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und drehen Sie den Zündschlüssel in die Position EIN (starten Sie den Motor nicht), um Ihr elektronisches Servicewerkzeug anzuschließen.

2. 2

   Sensordaten überprüfen

   Lesen Sie die aktuellen Daten für den Umgebungsdruck und den Turbinen-Abgasgegendruck aus, um die Plausibilitätsabweichung zu bestätigen.

3. 3

   Verkabelung prüfen

   Trennen Sie den Turbinen-Abgasgegendrucksensor. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion und den Kabelbaum auf Scheuerstellen oder Kurzschlüsse.

4. 4

   Sensor/Rohr ausbauen und prüfen

   Entfernen Sie den Abgasdrucksensor und sein Signalrohr vom Abgaskrümmer/-rohr. Reinigen Sie alle Kohlenstoff- oder Rußverstopfungen aus dem Rohr und dem Montageanschluss.

5. 5

   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt, der Anschluss frei und der Sensorwert immer noch abweichend/unplausibel ist, ist der Sensor selbst intern defekt und muss ersetzt werden.

6. 6

   Wiederzusammenbau

   Installieren Sie den neuen Sensor (und neue Dichtungen, falls das Signalrohr entfernt wurde) und ziehen Sie die Befestigungsteile gemäß den Herstellervorgaben an.

7. 7

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie das elektronische Servicewerkzeug wieder an, löschen Sie den Fehlercode 19671 und überprüfen Sie, ob die Sensorwerte bei Zündung EIN, Motor AUS nun übereinstimmen.