Case IH 19682 – Engine Control Unit (ECU): Grenzwert der Batteriespannung für den Start mit MeUn-Verfahren

Während des Motorstarts sank die Systemspannung unter einen kritischen Mindestgrenzwert. Wenn dieser starke Spannungsabfall erkannt wird, leitet das Motorsteuerungssystem ein spezifisches Notstartverfahren ein, bei dem die Kraftstoffdosiereinheit (MeUn / Kraftstoffdruckregler) verwendet wird, um die Parameter der Hochdruck-Kraftstoffleitung unter Niederspannungsbedingungen zu steuern und aufrechtzuerhalten. Dieser Fehlercode ist in erster Linie ein Symptom einer schwachen Stromversorgung während des Startvorgangs und nicht ein direkter Fehler des Kraftstoffsystems selbst.

• Tier 4b
• Maxxum
• Puma
• Magnum
• Farmall series
• 580N

1. 1

   Führen Sie einen Batterielasttest durch, um die Ruhespannung zu überprüfen und festzustellen, ob die Batterien während einer hohen Stromaufnahme eine ausreichende Spannung aufrechterhalten können.

2. 2

   Überprüfen Sie alle Batteriepole, Überbrückungskabel und Masseanschlüsse am Chassis/Motor auf Korrosion, Lockerheit oder Ausfransungen.

3. 3

   Messen Sie die Stromaufnahme des Anlassers während des Startvorgangs, um eine übermäßige Stromaufnahme zu prüfen.

4. 4

   Stellen Sie sicher, dass die Lichtmaschine die Batterien ordnungsgemäß lädt (typischerweise 13,5 V - 14,2 V während des Betriebs).

5. 5

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das Motorsteuergerät (ECU) mit der Kraftstoffdosiereinheit (MeUn) verbindet, auf Scheuerstellen oder Kurzschlüsse.

1. 1

   Reinigen und festziehen

   Klemmen Sie die Batterien ab und reinigen Sie alle Batteriepole, Klemmen und Massebänder gründlich. Wieder anschließen und gemäß den OEM-Drehmomentspezifikationen festziehen.

2. 2

   Batterien ersetzen

   Wenn die Batterien den Lasttest nicht bestehen oder keine Ladung halten können, ersetzen Sie sie durch Hochleistungs-Landwirtschaftsbatterien, die der OEM-Kaltstartstrom (CCA)-Spezifikation entsprechen.

3. 3

   Anlasser ersetzen

   Wenn die Batterien und Kabel in gutem Zustand sind, die Spannung aber während des Startvorgangs immer noch übermäßig abfällt (und der Anlasser zu viel Strom zieht), ersetzen Sie den Anlasser.

4. 4

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie ein Diagnosewerkzeug (wie das CNH Electronic Service Tool) an, um den Fehlercode 19682 zu löschen.

5. 5

   Funktion testen

   Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Systemspannung über das Diagnosewerkzeug oder ein Multimeter, um sicherzustellen, dass sie während der Startphase über dem kritischen Unterspannungsgrenzwert bleibt.