19699

Case IH 19699 – Engine Control Module (ECM): Sollwert des PCV außerhalb des Plausibilitätsbereichs

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECM) fordert einen bestimmten Solldruck für den Kraftstoffdruck an, aber der tatsächliche Raildruck oder die elektrische Rückmeldung vom Druckregelventil (PCV) liegt außerhalb des erwarteten (plausiblen) Bereichs, was auf eine Diskrepanz zwischen Soll- und Ist-Druck hinweist.

Gilt für diese Maschinen

  • Tier 4b
  • Tier 4B engine models
  • Puma series
  • Maxxum series
  • Vestrum series
  • Farmall series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Niederdruck-Kraftstoffkreislauf (Förderpumpe, Kraftstoffleitungen und Filter) auf Einschränkungen oder Kraftstoffmangel.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am PCV an der Hochdruckpumpe auf Scheuerstellen, Korrosion oder lose Stifte.

  3. Stellen Sie sicher, dass der Raildrucksensor genaue Werte liefert und keine falschen Druckdaten an das ECM sendet.

  4. Suchen Sie nach internen Hochdruck-Kraftstofflecks, wie z. B. einem undichten Druckbegrenzungsventil an der Kraftstoffleitung oder einem übermäßigen Rücklaufstrom der Einspritzdüsen.

Reparaturschritte

  1. Kraftstofffilter ersetzen

    Ersetzen Sie den Primär- und Sekundär-Kraftstofffilter, entlüften Sie das Kraftstoffsystem vollständig und testen Sie die Maschine unter Last, um zu sehen, ob der Fehlercode verschwindet.

  2. Kabelbaum reparieren

    Wenn eine Kabelbeschädigung am PCV-Steckverbinder festgestellt wird, reparieren Sie den Kabelbaum, löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie erneut.

  3. PCV ersetzen

    Wenn die Niederdruckversorgung als gut befunden wurde, keine Lecks vorhanden sind und die Verkabelung intakt ist, entfernen Sie das PCV von der Hochdruckkraftstoffpumpe und installieren Sie ein neues.

  4. Adaptionen zurücksetzen

    Nach dem Austausch des PCV verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (wie CNH EST), um die Fehlercodes zu löschen und die EEPROM-Lerndaten/Adaptionen für das neue Ventil zurückzusetzen.

  5. Weitere Maßnahmen

    Wenn der Fehler nach dem Austausch des PCV weiterhin besteht, kann die Hochdruckkraftstoffpumpe internen Verschleiß aufweisen und muss möglicherweise ersetzt werden, oder der Raildrucksensor ist defekt.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Kraftstoffdruckregelventil (PCV) / MPROP

    42541851

    CNH OEM-Teilenummer

  • Kraftstoffdruckregelventil (PCV) / MPROP

    87347275

    CNH OEM-Teilenummer

  • Kraftstoffdruckregelventil (PCV) / MPROP

    0928400481

    Bosch OEM-Teilenummer

  • Kraftstoffdruckregelventil (PCV) / MPROP

    0928400638

    Bosch OEM-Teilenummer

  • Kraftstoffdruckregelventil (PCV) / MPROP

    0928400640

    Bosch OEM-Teilenummer

  • Kraftstoffdruckregelventil (PCV) / MPROP

    0281002500

    Bosch OEM-Teilenummer

  • Kraftstofffilter

    Generischer primärer Wasserabscheider und sekundärer Kraftstofffilter

  • Raildrucksensor

    Generisch

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