Case IH 19704 – Engine Control Module (ECM) or Dosing Control Unit (DCU): Diagnosefehlerprüfung für den Tastgrad der Heizung des Versorgungsmoduls im ungültigen Bereich

Das Steuergerät hat festgestellt, dass das PWM-Tastgradsignal (Pulsweitenmodulation) für die Heizung des Diesel-Abgasflüssigkeits- (DEF) / AdBlue-Versorgungsmoduls außerhalb der erwarteten oder gültigen Parameter arbeitet, was auf einen elektrischen Fehler, einen offenen/kurzgeschlossenen Stromkreis oder einen defekten Temperatursensor hinweist.

• Tier 4b
• Magnum (180-370)
• Steiger/Quadtrac (350-600)
• Puma (130-240)
• Maxxum (110-150)
• Farmall series
• Axial-Flow series (5130, 6130, 7130, 7230, 8230, 9230)
• Patriot series
• Titan series
• Farmlift Telehandlers
• Motor Graders
• Crawler Dozers

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   Überprüfen Sie das DEF-Versorgungsmodul und seine elektrischen Steckverbinder auf Korrosion, Scheuerstellen oder kristallisierten weißen Harnstoffablagerungen, die Kurzschlüsse verursachen können.

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   Überprüfen Sie den Steuerstromkreis zwischen dem ECM/DCU und dem DEF-Versorgungsmodul mit einem Multimeter auf hohen Widerstand (Unterbrechung) oder niedrigen Widerstand (Kurzschluss) an den Pins des Heizkreises.

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   Stellen Sie sicher, dass das ECM das korrekte PWM-Signal an das Versorgungsmodul sendet.

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   Schließen Sie das Case IH Electronic Service Tool (EST) an, um die Live-Daten des Temperatursensors des DEF-Versorgungsmoduls zu überwachen und einen Harnstoffdosier-Lecktest (UDLC) oder einen manuellen Heizungsüberbrückungstest durchzuführen, um zu sehen, ob die Heizung den korrekten Strom zieht.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Außenseite des DEF-Versorgungsmoduls und den umgebenden Tankbereich gründlich nur mit sauberem destilliertem Wasser, um das äußere Gehäuse zu spülen und eine Kontamination der Hochdruck-Flüssigkeitskreisläufe zu verhindern.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie den Kabelbaum vom Modul. Trennen Sie vorsichtig die DEF-Saugleitung, Rücklaufleitung und Dosierleitungen. Halten Sie eine saubere Auffangwanne für verschüttetes DEF bereit.

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   Modul entfernen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die das DEF-Versorgungsmodul an seiner Halterung oder dem DEF-Tankflansch befestigen, und entnehmen Sie die Einheit vorsichtig.

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   Filterwechsel

   Verwenden Sie bei Wartungsarbeiten das spezielle Ausbauwerkzeug, um das Haupt-DEF-Pumpenfilterelement aus dem Reservoir zu entfernen, ohne die Innenwände zu zerkratzen. Installieren Sie einen neuen Filter und einen Vorfilter.

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   Installation

   Montieren Sie das neue DEF-Versorgungsmodul und ziehen Sie die Schrauben gemäß Herstellervorgabe an. Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen (stellen Sie sicher, dass sie sicher einrasten) und den Kabelbaum wieder an.

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   System entlüften & Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten. Verwenden Sie das Case IH EST, um den Fehlercode 19704 zu löschen. Führen Sie einen Systementlüftungstest (UDLC) durch, um das System auf ~9000 mbar zu beaufschlagen und sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind.